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CUIDADO
• Utilize apenas óleo hidráulico puro, como
recomendado pela Makita & Company Ltd nesta
ferramenta. Os óleos recomendados incluem o óleo
hidráulico fornecido pela Makita, Super Hyrando #46
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
AVISO:
• Retire a bateria antes de trabalhar na máquina.
PROBLEMA
A faca de corte não sai.
Não há potência
suficiente para cortar o
varão para betão.
Fuga de óleo.
O motor não se move.
Motor lento ou irregular.
NOTA:
• Os componentes internos da área da bomba e do pistão têm tolerâncias muito próximas e podem ficar danificadas
com o pó, sujidade, contaminação do fluído hidráulico ou manuseamento incorreto. A desmontagem do corpo da
bomba requer ferramentas e formação especiais e só deve ser efetuada por técnicos de reparação qualificados, que
tenham a formação e as ferramentas adequadas. Uma reparação incorreta dos componentes elétricos pode dar
origem a situações que provoquem acidentes graves. A bomba, componentes do pistão e todas as peças elétricas só
devem ser reparadas numa loja, distribuidor ou agente de assistência autorizado.
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CAUSA
Óleo insuficiente
A faca de corte não recua completamente
devido à acumulação de resíduos entre a
faca e o suporte da barra.
A faca de corte não recuou completamente
pois está danificada.
A faca de corte não recuou completamente
porque as lâminas estão soltas ou
danificadas.
A faca de corte não recuou totalmente
porque a mola está fraca.
Óleo insuficiente.
A válvula de retorno não está corretamente
colocada na sede respetiva ou a sede da
válvula está danificada.
Válvula de retorno danificada.
A folga entre o cilindro e o pistão não está
correta.
A válvula de retenção não está bem instalada
na sede ou a sede da válvula está danificada.
Junta de uretano, danificada ou partida.
Reservatório do nivelador do óleo danificado
ou partido.
Faca de corte/ suporte da barra, O-Ring
danificado; Faca de corte/suporte da barra,
superfície riscada ou estriada.
Cilindro/suporte da barra, O-Ring danificado
Corpo da bomba/cilindro, junta de vedação
danificada.
Faca de corte/cilindro/corpo da bomba,
parafusos do prato soltos.
Tensão incorreta.
Bateria está a chegar ao fim da vida útil.
Motor CC danificado devido a
sobreaquecimento.
Chumaceiras ou carreto do motor CC
danificadas ou partidas.
(JX Nippon Oil & Energy Corp.); Shell Tellus Plus #46
(U.S. Shell); ou um óleo hidráulico anti-desgaste com
especificações equivalentes, Grau de viscosidade
ISO 46. Não utilize outros óleos pois podem danificar
os vedantes e outras peças internas da máquina.
Encha de óleo. (Consulte a secção
"Adicionar óleo")
Puxe a faca de corte trás, manualmente.
Retire os resíduos e limpe a faca
Substitua a faca de corte.
Aperte os parafusos das lâminas.
Substitua as lâminas
Substitua a mola.
Encha de óleo. (Consulte a secção
"Adicionar óleo")
Limpe a ponta da válvula de retorno e da
sede respetiva.
Retire todos os riscos da sede.
Substitua-o.
Substitua o piston (Nota: estão disponíveis
vários tamanhos de piston)
Limpe a válvula de retenção e a sede
respetiva.
Substitua-o.
Substitua-o.
Substitua-o.
Substitua o anel de suporte e o O-ring.
Substitua a faca de corte/suporte da barra
Substitua o O-ring.
Substitua o revestimento B.
Aperte os parafusos.
Carregue a bateria.
Substitua a bateria.
Substitua o motor CC.
Substitua as chumaceiras ou o carreto.
SOLUÇÃO
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