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Selon version et pays de
commercialisation, le système d'air
conditionné contient des gaz à effet de
serre fluorés R134A.
Charge de gaz : 0,525 kg (+/- 0,025 kg),
indice GWP 1 430 t (équivalent en CO
0,751 t).
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Start, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Chauffage
1.
Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
Température
F Pour régler la température, tournez la
molette 1 de bleu (froid) à rouge (chaud).
Débit d'air
:
2
F Pour régler le débit d'air, tournez
la molette 2 de la position "1" à la
position "6", pour obtenir un débit d'air
suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit
d'air en position "0" (neutralisation
du système), le confort thermique
n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide de la molette 3.
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pieds des occupants.
Ergonomie et confort
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être
modulée en mettant la molette sur
un cran intermédiaire.
Air conditionné manuel
1.
Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
Température
F Pour régler la température, tournez la
molette 1 de bleu (froid) à rouge (chaud).
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