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Conduite
Fonctionnement
En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès
que vous relâchez la pédale de frein :
-
Si vous êtes en première vitesse ou au point
mort avec une boîte de vitesses manuelle*.
-
Si vous êtes en position A ou M avec une
boîte de vitesses pilotée.
-
Si vous êtes en position D ou M avec une
boîte de vitesses automatique.
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En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement du système
survient, ces témoins s'allument. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.
Stop & Start
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille - mode STOP - lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, autres, ...). Le moteur
redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
* Suivant version.
Fonctionnement
Passage en mode STOP du
moteur
Le témoin "ECO" s'allume au
combiné et le moteur se met en
veille :
-
pour le moteur Diesel e-HDi, à une vitesse
inférieure à 20 km/h, lorsque vous placez le
sélecteur de vitesses au point mort, et que
vous relâchez la pédale d'embrayage.
-
pour les moteurs essence PureTech et
Diesel BlueHDi, véhicule à l'arrêt.
Un compteur de temps cumule les
durées de mise en mode STOP
au cours du trajet. Il se remet à
zéro à chaque mise du contact
avec la clé.
Pour votre confort, en manœuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée, ...
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