Publicité
Ailettes de cylindre (Circuit de refroidissement)
MA
EU
• ContrOler regulierement.
• Des ailettes bouchées perturberont le refroidissement du moteur.
• Retirer la saleté et la poussière déposées entre les ailettes pour laisser passer Iair de
refroidissement sans entraves.
Guide-chaIne
REMARQUE
Pour le remplacement du guide-chalne ou de la chalne, consulter un revendeur ECHO.
1. Rainure
2. Trou de graissage
3. Guide-chaine
4. Pignon
• Nettoyer avant utilisation.
- Nettoyer la rainure du guide-chalne avec un petit tournevis, par exemple.
- Nettoyer lés trous de graissage avec un flu de fer.
• Inverser le guide-chaIne periodiquement.
• ContrOler le pignon de chaIne, rembrayage et nettoyer la face d'appui du guide-chalne sur
les carters avant de remonter le guide-chaine.
Le (les) changer en cas d'usure.
Pignon
I
tambour d'embrayage
* Usure: 0,5 mm
• Un pignon endommagé provoquera la dOtOrioration ou I'usure prématurée de la chaIne.
- Des que le pignon présente une usure de 0,5 mm ou plus, ii faut le remplacer.
• ContrOler I'état du pignon lors du montage d'une chalne neuve.
Le changer s'iI est use.
• Verifier que le tambour dembrayage tourne librement et de facon reguliere.
Si ce West pas le cas, confier la reparation au revendeur.
Carburateur
A
ATTENTION
Au demarrage, le dispositif de réglage du régime de ralenti (T) doit être regle de telle
sorte que I'outil de coupe ne tourne pas.
En cas de problème avec le carburateur, contacter le revendeur.
1: Dispositif de reglage du régime de ralenti
Ne pas regler le carburateur sauf si cela est nécessaire.
Pour regler le carburateur, procéder comme suit:
- Démarrez le moteur et laissez-le toumer en ralenti accéléré jusqu'à ce qu'iI soit
réchauffé.
- burner la vis de reglage de ralenti (1) dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la chamne
s'immobilise.
- burner la vis (1) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'un demi-tour
supplémentaire.
- Accélérer
a
fond pour verifier site passage du mode ralenti au mode plein gaz seffectue
correctement.
Graissage automatique
1. Vis de reglage
2. Diminuer
3. Augmenter
3 2
• Le volume de decharge du graissage automatique se regle
a
7 mL/min environ
a
7000
tr/min, avant expedition de lusine.
- Pour augmenter le volume de decharge, tourner Ia vis de réglage dans le sens inverse
des aiguilles
Lorsque la vis heurte la butée et sarrête, le volume de decharge est au maximum.
dune montre.
0
(13 mL/min 7000 tr/min)
- Ne pas tourner la vis de reglage au-delà des tolerances maximum ou minimum.
32
Publicité
