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Calibrage n eutre
Utilisé p our l e g yroscope p our c alibrer l a d irection e t l 'accélérateur n eutre a fin d 'obtenir l es m eilleures c onditions
de c onduite l orsque l e v éhicule r oule n ormalement.
Avant d 'activer l a f onction S VC, v ous d evez r égler l e v olume d u s ervo d e d irection, l e t rim n eutre e t l e p oint
mort d e l 'accélérateur d u v éhicule a ux m eilleures c onditions d e c onduite. U ne f ois t erminé, d émarrez
la f onction [ Smart V ehicle C ontrol] p our l 'étalonnage n eutre. C haque f ois q ue v ous m odifiez l e t rim o u l a c ourbe
des g az, v ous d evez c alibrer l a p osition n eutre.
L'accélérateur d e d irection d oit ê tre p lacé à l 'état s tationnaire n eutre p endant l e p rocessus d 'étalonnage.
Inverse
Vous p ouvez d éfinir l a d irection l orsque l e g yroscope s e m élange a vec l e c anal d e d irection.
Mode E SP
Utilisé p our l a s tabilité a ssistée p ar m odèle. D eux m odes s ont d isponibles : n ormal/verrouillage.
[Normal] : l orsque l e v éhicule e st e n l acet o u e n d irection, l e g yroscope f ournit a utomatiquement u ne
compensation o pposée p our c ontrôler l e s ervo a fin d e l e m aintenir s table o u d 'éviter t oute d érive e n f onction d e
la v itesse a ngulaire g énérée.
[Lock] : S i l e v olant r evient a u c entre, l e g yroscope p ilotera l e s ervo d ans l e s ens i nverse e n f onction d e l 'angle d e
lacet l orsque l e v éhicule e st e n l acet, p our l e f aire r evenir d ans l a d irection a ttendue ( si l e v olant I l n 'y a p as d e r etour
au c entre e n " Mode V errouillage", c e s era l e m ême q u'en " Mode N ormal").
Gain d e d irection
Utilisé p our m odifier l a s ensibilité d u c anal d e p ilotage d u m ixage.
Gain d es g az
Utilisé p our m odifier l a s ensibilité d u c anal d 'accélérateur d e m ixage.
Priorité
Utilisé p our d éfinir l e r apport d e c ontrôle e ntre l a c ommande a u v olant e t l e g yroscope d ans l a d irection, c 'est
àdire l e r ayon d e b raquage. L ors d 'un v irage à l 'aide d u v olant, l 'angle d e b raquage s era r éduit e n r aison d e
l'influence d u m élange d u g yroscope. L orsque l a v aleur e st d e 0 % , l e c ontrôle d u m élange e st l e p lus f ort,
c'estàdire q ue l e r ayon d e b raquage e st l e p lus g rand.
Lorsque l a v aleur e st d e 1 00 % , l e c ontrôle d e m élange e st d e 0 , c 'estàdire q ue l e r ayon d e b raquage e st
le p lus p etit.
Étalonnage d u g yroscope
Utilisé p our l a p remière f ois p our a ctiver l e g yroscope v ia l a l iaison o u l 'étalonnage d u g yroscope r equis a près
le r emplacement. L e m odèle c onserve u n é tat s table e t s tationnaire. C liquez s ur é talonnage. L e r écepteur
clignote d eux f ois e t s ort a utomatiquement. C ela i ndique q ue l 'étalonnage e st r éussi.
(Ce q ui p récède s ont l es p aramètres r églables l orsque l 'émetteur e st a dapté a u r écepteur G Mr e t a u g yroscope F S
GY01, e t i l e st é galement r églable l orsqu'il e st a dapté a u r écepteur I Nr4GYB.) R emarque :
est a joutée p our l a v ersion 1 .0.2. m icrologiciel.
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l a f onction a vancée
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