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4. NETTOYAGE ET ENTRETIEN
4.1 Nettoyage
Veillez à ce que toutes las manettes des brûleurs et commandes soient
éteints et que la cuisinière soit froide avant d'effectuer le nettoyage du four.
Important : Débranchez toujours la prise électrique avant de
commencer le nettoyage.
Contrôlez si les produits de nettoyage sont approuvés et recommandés par
le fabricant avant de les utiliser. N'utilisez pas de crèmes caustiques, de
poudres nettoyantes abrasives, des éponges abrasives, des laine d'acier
épaisse ou des outils durs pour éviter d'endommager les surfaces. Si les
liquides débordent autour de votre four, les parties émaillées peuvent être
endommagées. Nettoyez immédiatement les liquides ayant débordé avec un
produit approprié.
Nettoyage du four
L'intérieur du four émaillé se nettoie plus facilement lorsque le four est encore chaud. Après
chaque utilisation, essuyez le four avec un chiffon doux, au préalable trempé dans de l'eau
savonneuse. Essuyez-le ensuite une fois de plus avec un chiffon humide, puis séchez-le.
Il est parfois nécessaire d'utiliser un produit de nettoyage liquide pour effectuer un nettoyage
complet. Ne surtout pas nettoyer avec des nettoyants secs, en poudre, ou encore avec un
nettoyeur à vapeur.
Nettoyage par catalyse (Si disponible)
Le nettoyage par catalyse se fait grâce à un revêtement appliqué sur les parois spécifiques et
démontables du four. Les parois catalyses sont recouvertes d'un émail microporeux qui absorbe
et élimine les résidus de graisse pendant les cuissons. En cas d'écoulement de liquide gras,
l'action autonettoyante sera insuffisante. Il faudra donc passer une éponge humide sur les tâches
de gras et ensuite fonctionner le four à 250 °C pendant une heure, attendre que le four refroidisse
et passer à nouveau l'éponge humide. Par contre, toute la cavité ne sera pas nettoyé, les parties
en émail lisse et le verre de la porte devront être nettoyées à l'aide des détergents domestiques.
Un conseil, quand vous faites une cuisson de mets gras, profitez de la chaleur du four quand la
cuisson est terminée pour faire le nettoyage indiqué ci-dessus, vous économiserez l'énergie.
Pour enlever le support latéral
Pour le support
support latéral
Poussez le
support comme
indiqué dans
la figure. Après
l'avoir libérée (1),
soulevez-la (2).
Nettoyage du couvercle en verre (Si disponible)
Pour pouvoir nettoyer le couvercle en verre, utilisez un détergent approprié. Puis rincez-le et
séchez-le avec un chiffon sec.
Pour enlever le panneau catalyse
Pour enlever le
panneau catalyse
Enlevez les vis
de chaque coté
des panneaux
catalyse
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4. NETTOYAGE ET ENTRETIEN
Pour démonter la porte du four
Pour démonter la porte du four :
• Ouvrez la porte du four (1).
• Ouvrez le loquet de blocage jusqu'à la position
finale (2).
• Fermez la porte jusqu'à ce qu'elle soit
presqu'entièrement fermée comme indiqué dans le
3ème schéma et enlevez la porte en la tirant vers
Gaine
vous.
Forme
cylindrique
encastrée
REMARQUE : Pour remonter la porte, faites le
contraire de ce qu'il faut pour l'enlever.
Assurez-vous que les supports encastrées soient
bien positionnées sur la support de charnière
comme indiqué dans le deuxième schéma.
Le remontage de la porte se fait dans le sens
inverse des explications ci-dessus. Assurez-vous
que les loquets de blocages sont bien remis en
place
Nettoyage des brûleurs à gaz
• Enlevez les grilles émaillées, les chapeaux de brûleurs et les brûleurs supérieurs.
• Nettoyez-les avec de l'eau savonneuse.
• Rincez-les et séchez-les avec un chiffon doux (ne les laissez pas mouillés)
• Après le nettoyage, assurez-vous d'avoir remis correctement les pièces en place.
• Évitez de nettoyer une partie du plan de cuisson avec une éponge métallique. Elle rayera la
surface.
• Les surfaces supérieures des grilles émaillées peuvent s'altérer dans le temps du fait de leur
utilisation et des flammes des brûleurs. Ces parties ne seront pas affectées par la rouille et ce
n'est pas une défaillance liée à la production.
• Pendant le nettoyage de la plaque du plan de cuisson, faites attention à ce que de l'eau ne
s'écoule pas à l'intérieur des brûleurs pour éviter d'obstruer les injecteurs.
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