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14. Placer le carter externe (007) par-dessus l'ensemble, jusqu'au carter inférieur (006). Le carter externe (007) ne
reposera pas tout à fait en position tant que les tirants d'assemblage ne seront pas resserrés (lors d'une étape
ultérieure).
15. Appliquer une mince couche de lubrifiant Dow Corning n
de carter externe (115-1), puis l'installer dans la rainure supérieure du carter externe (007) de manière qu'il
repose aisément en position.
16. Installer délicatement le support de moteur (162) sur l'arbre de pompe et les tirants d'assemblage et sur le carter
externe.
17. Remettre en place les rondelles et les écrous sur les tirants d'assemblage, puis les resserrer à la main.
18. Commencer par resserrer les écrous en alternant de l'un à l'autre afin de répartir uniformément la pression
exercée et de faciliter la mise en place du support de moteur sur le carter de pompe (007). Serrer fermement
tous les écrous. Se reporter aux spécifications de couple de serrage, à la page 14.
19. Faire glisser le siège de l'élément de joint stationnaire (111-3) (ou la cartouche, le cas échéant) sur l'arbre, dans
sa position. Assujettir l'ensemble à l'aide des quatre vis à tête creuse (120-3) prévues à cet effet.
Nota : Pompes des modèles VMS 32, 45 et 64 – Après avoir assujetti le joint dans sa position, resserrer les trois vis
de pression de la bague de blocage.
20. S'assurer de voir l'orifice à l'extrémité de l'arbre de pompe par l'ouverture latérale du support de moteur (162),
puis réinstaller l'adaptateur supérieur (051) et le palier dans le support de moteur. S'assurer que les trous de
montage du moteur sont alignés correctement et que l'orifice à l'extrémité de l'arbre de pompe est aligné avec
l'orifice à l'arrière de l'accouplement, derrière l'arbre de pompe.
21. Réinstaller la goupille d'arbre (131-1) dans l'orifice de l'arbre de pompe de manière qu'elle repose aussi à
l'intérieur de l'orifice à l'arrière de l'accouplement. Remettre en place l'autre moitié de l'accouplement et
resserrer les deux boulons à l'aide d'une clé Allen. Se reporter aux spécifications de couple de serrage, à la
page 14.
22. Pour obtenir les directives d'installation du moteur, se reporter à la section 5B.
7C Remplacement du joint mécanique sur les pompes des modèles suivants :
VMS 3203 – VMS 3210-1
VMS 4502-1 – VMS 4507-2
VMS 6401 – VMS 6404
1.
Enlever le protège-accouplement de chaque côté du support de moteur en fonte (162).
2.
Enlever les deux boulons à tête creuse qui retiennent ensemble les deux moitiés de l'accouplement-entretoise
inférieur (120-6). Retirer la moitié avant de l'accouplement pour exposer la goupille d'arbre (131-1).
3.
Desserrer, sans les enlever, les quatre boulons à tête hexagonale (120-5) qui assujettissent en place l'autre
moitié de l'accouplement-entretoise à l'accouplement supérieur et au palier situé au-dessus. À l'aide de pinces,
saisir délicatement la goupille d'arbre (131-1) afin de la déloger de l'arbre de pompe et, par le fait même, de
désengager ce dernier de l'accouplement.
4.
Enlever les quatre boulons à tête hexagonale (120-5), puis enlever l'autre moitié de l'accouplement-entretoise.
o
4 (ou un produit similaire) sur un nouveau joint torique
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