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3.
Svitare il tappo del serbatoio carburante (30)
lentamente, al fine di rilasciare gradualmente l'eventuale
pressione creatasi all'interno.
4.
Pulire accuratamente l'area attorno al tappo del
serbatoio carburante (30): nel caso fosse introdotto
sporco nel serbatoio, questo contaminerebbe il
carburante, causando problemi di funzionamento alla
macchina.
5.
Assicurarsi che il carburante sia ben miscelato,
agitando nuovamente il contenitore della miscela prima
di riempire il serbatoio.
6.
Riempire il serbatoio con la miscela in proporzione
corretta. Non riempire troppo.
7.
Riavviatare propriamente il tappo del serbatoio
carburante (30).
ATTENZIONE! Se la macchina non verrà usata per
un lasso di tempo relativamente lungo (più di 4
settimane), il serbatoio del carburante deve essere
svuotato e pulito accuratamente.
CAUTELA! Asciugare accuratamente
eventuale
allontanarsi (almeno 3 metri) dalla zona
in cui il rifornimento è stato effettuato,
prima di avviare la macchina.
CAMBIO MODALITÀ DI TAGLIO
Da decespugliatore a tagliabordi
Assemblaggio della bobina (38) [F4]
1.
Allineare il foro della coppia conica (14) con il foro
della flangia interna (33) ed inserire l'astina metallica
(34) (o una brugola) nei fori dell'asta cosicché le parti
non possano ruotare.
2.
Allentare (in senso orario) il dado di fissaggio (35)
e rimuoverlo.
3.
Rimuovere la piastra di copertura (se presente),la
flangia esterna (37) e la lama (13).
4.
Inserire la testa di taglio (9) sulla flangia interna
(33), avvitandola sul finale filettato dell'asta.
5.
Rimuovere l'astina metallica (34).
6.
Montare il deflettore (12) sulla calotta di protezione
(10).
Assemblaggio del deflettore (12) [F5]
ATTENZIONE! Il deflettore (12) deve
essere sempre montato quando si
utilizza la testa di taglio (9). Il deflettore
(12) deve essere sempre rimosso
quando si utilizza la lama (13).
carburante
disperso
1.
Fissare il deflettore (12) alla calotta di protezione
(10), inserendo le linguette nelle apposite fessure.
2.
Fare scattare in posizione per assicurare l'innesto
del deflettore (12) nella calotta di protezione (10).
Da tagliabordi a decespugliatore
Assemblaggio della lama (13) [F6]
CAUTELA!
protezione ed essere estremamente
cauti nel maneggiare la lama (13).
Montare la protezione della lama (26)
(se fornita) sulla lama (13).
1.
Allineare il foro della coppia conica (14) con il foro
della flangia interna (33) ed inserire l'astina metallica
(34) (o una brugola) nei fori dell'asta cosicché le parti
non possano ruotare.
2.
Svitare e rimuovere la testa di taglio (9).
3.
Inserire la lama (13) sulla flangia interna (33) .
4.
Inserire la flangia esterna (37).
e
5.
Inserire la piastra di copertura (se presente) e il
dado di fissaggio (35).
6.
Avvitare il dado di fissaggio (35) (in senso
antiorario).
7.
Rimuovere l'astina metallica (34).
ATTENZIONE! Il deflettore (12) non deve essere
montato se si usa la lama (13) come accessorio di
taglio.
AVVIAMENTO/ARRESTO DEL MOTORE
Avviamento del motore [F7]
1.
Posizionare la macchina a terra, in piano.
2.
Portare l'interruttore di accensione/spegnimento
(3) sulla posizione 'START' oppure 'ON'.
3.
Chiudere la leva dell'aria (16). NOTA: per avviare un
motore a freddo, porre la leva dell'aria (16) sulla posizione
CHIUSA
. Per riavviare un motore caldo, lasciare la
leva dell'aria (16) sulla posizione APERTA
4.
Premere diverse volte la pompa di adescamento
carburante (se presente), finché non si nota visivamente
che il carburante inizia a riempire il bulbo (se si vuole
riavviare un motore già caldo, non è necessario
premerla).
5.
La leva dell'acceleratore (22) deve essere collocata
in posizione iniziale, per farlo: premere il pulsante di
sblocco (21), stringendo l'impugnatura dei controlli, e
premere il pulsante di avvio facilitato (20) (se presente),
mentre si rilascia la leva dell'acceleratore (22).
6.
Tenere ferma a terra la struttura portante
dell'apparecchio con la mano sinistra (non col piede!).
7.
Impugnare la maniglia della corda di avviamento
91
Manuale di istruzioni
Indossare
guanti
.
di
IT
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