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ES
Tenga cuidado para no entornar
combustible al reabastecer.
Combustible derramado o sus
vapores pueden incendiar. Si
haya derrame de combustible,
certifíquese que el área es limpia
antes de colocar el generador en
funcionamiento.
Evite contacto o inhalación
prolongada de los vapores de
combustible.
Mantenga lejos del alcance de
niños.
Utilice gasolina sin plomo con
nivel de octanas superior la 86.
Recomendamos gasolina sin plomo
pues esta produce menos depósitos
y aumenta el tiempo de vida útil del
generador.
Nunca utilice gasolina contaminada
o mezcla.
Evite sujidade y agua en el
combustible.
Ocasionalmente podrá oír un
sonido metálico al operar con
cargas elevadas. No es motivo de
preocupación.
Si este sonido metálico ocurra en
un nivel estable de carga, cambie
de marca de combustible.
Si persista, busque asistencia
técnica especializada.
NOTA: Trabajar con el motor a
emitir el sonido metálico podrá
damnificar el mismo.
Trabajar con el motor y emitir el
sonido metálico es considerado
mala utilización, luego la garantía
no cubrirá cualquier daño causado.
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COMBUSTIBLES
OXIGENADOS
Algunas gasolinas son mezcladas
con alcohol o compuestos de éter
para aumentar el nivel de octanas.
Estas gasolinas son normalmente
referidas como gasolinas
oxigenadas.
Si utilice una gasolina oxigenada,
certifíquese que el nivel de octanas
es superior la 86.
ETANOL
Gasolina contiendo un 10% o más
de etanol puede causar dificultades
en el arranque y en la performance.
METANOL
Gasolina contiendo metanol
debe tener también co solventes
e inhibidores de corrosión para
proteger el sistema de combustible.
Gasolina contiendo un 5% o
más de metanol puede causar
dificultades en el arranque y en la
performance, damnificar las partes
metálicas, gomas y plásticos de la
línea de combustible.
MTBE
Puede utilizar combustible
contiendo hasta un 15% de MTBE.
Antes de utilizar un combustible
oxigenado, confirme el contenido
del mismo. En algunas zonas está
información está disponibilizada en
la bomba.
Si note síntomas indeseables
al trabajar, intercambie por un
combustible convencional.
El sistema de combustible podrá
damnificarse así como tener
problemas de performance
resultantes de la utilización de
combustibles oxigenados.
Estos problemas no están cubiertos
por la garantía.
NOTA: Combustibles oxigenados
pueden damnificar la pintura y
plásticos. Tenga cuidado para
no entornar combustible al
reabastecer. Daños causados por
el combustible derramado no están
cubiertos por la garantía.
INICIAR/DESCONECTAR
EL MOTOR
INICIAR EL MOTOR
1 – Certifíquese que el disjuntor AC
está en la posición OFF. Pueden
surgir dificultades en el arranque
caso el generador esté en carga.
2 – Coloque la válvula de
combustible en la posición ON.
3 – Coloque la palanca de aire en
la posición CLOSE.
4 – Conecte el motor.Con arranque
manual.
Coloque el interrutor en la posición
ON.
Estire el starter hasta sentir
compresión, estire con fuerza.
NOTA: No permita que a coge
del starter embata en el motor.
Devuelva lentamente para prevenir
daños.
Con arranque eléctrico (opcional)
Coloque el interruptor del motor
en la posición START y coja por
5segundos hasta el motor conectar.
NOTA: Operar el motor de
arranque por más que 5segundos
puede damnificar el motor. Si
el motor no conecte, largue el
interrutor y espere 10segundos
hasta repetir la operación.Si la
velocidad del motor de arranque
disminuya después de algún tiempo,
indica que a batiría debe ser
cargada. Cuando el motor arranca,
permita que el interrutor vuelva a la
posición START.
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