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PT
Instruções de montagem (Com pulsador e alavanca de
desbloqueio electro-freio)
Realize dois orifícios na parede escolhida para a
instalação, correspondentes às entradas do fio eléctrico e
freio existentes no dorso do RT26 (Fig.3)
Obs.: na parte posterior da caixa de alumínio, no lugar
correspondente ao orifício do cabo do freio, foi
especialmente criado um assento de 10 mm. de diâmetro
que opcionalmente pode alojar um tubo (guia) protector
da bainha entre a parte exterior e o lugar de instalação do
motorreductor e desse modo permitir uma fácil
introdução ou extracção da mesma.
Realizar os cinco orifícios para fixar a caixa na parede
com parafusos (Fig.3).
Conexão eléctrica
IMPORTANTE! Nos equipamentos conectados de forma
permanente deverá ser incorporado à fiação um
dispositivo de conexão facilmente acessível.
Conectar também o fio terra.
Retirar o pulsador do seu alojamento tirando os dois
parafusos.
Conectar um fio de rede de 230 V no contacto central do
pulsador (1).
Efectuar a conexão do fio nº (2) e nº (3) proveniente do
motorreductor aos dois contactos externos do pulsador
(veja o esquema eléctrico do motorreductor para
respeitar o sentido de rotação da polia). (Fig.5)
Conectar o fio terra através do terminal que se encontra
embaixo da dobradiça da tampa, levando em conta que
deve ficar bem apertado mediante a anilha dentada e o
parafuso. (Fig.2)
Conectar um fio de rede de 230 v. directamente ao fio
comum (4) procedente do motorreductor. (Fig.5).
Colocar novamente o pulsador em seu lugar.
No caso de que a instalação tenha central electrónica
conectar o contacto do pulsador aos terminais da central.
Neste caso nenhuma alimentação eléctrica deverá chegar
a este pulsador.
Obs.: no caso de realizar este tipo de conexão eléctrica
o fio não deve ter tensão eléctrica.
Conexão da bainha e cabo de desbloqueio do freio
Introduzir a bainha no alojamento, colocar o cabo
metálico no orifício da alavanca.
Depois colocar a alavanca em seu lugar.
Colocar o terminal de fechamento sobre o cabo de
comando aproximando-o da alavanca e apertando-o com
a chave de 8 mm (Fig.4).
Trabalhar sobre o tensor colocado na parte posterior do
freio do motorreductor e colocar a bainha estirada.
Puxar a alavanca e verificar se o motorreductor está
desbloqueado movendo manualmente o dispositivo.
No caso de que não esteja completamente desbloqueado,
volte a trabalhar sobre o registro ou sobre o terminal de
fechamento até conseguir que a função de desbloqueio e
bloqueio funcione correctamente.
Com isto a instalação está finalizada.
Instructions de montage (avec bouton poussoir et levier
déblocage électrofrein)
Sur le mur choisi pour l'installation, réaliser deux perforations
correspondant aux entrées du câble électrique et du frein qui
se trouvent au dos du RT26 (Fig.3)
Remarque: Dans la partie arrière du boîtier en aluminium, à
l'endroit correspondant au trou du câble de frein, un siège
de 10 mm de diamètre a volontairement été conçu.
Celui-ci peut en option loger un tube (guide) protecteur de la
gaine entre la partie extérieure et l'emplacement du moto-
réducteur et ainsi permettre une introduction ou une
extraction faciles de celle-ci.
Réaliser les cinque perforations de fixation pour visser le
boîtier au mur (Fig.3).
Connexion électrique
IMPORTANT! Pour les équipements connectés en
permanence, un dispositif de connexion facilement
accessible devra être ajouté au câblage. Connecter aussi
à la terre.
Retirer le bouton poussoir de son emplacement en enlevant
les deux vis.
Connecter un câble de raccordement au réseau de 230V au
contact central du bouton poussoir (1).
Effectuer la connexion des câbles nº (2) et nº (3) venant du
moto-réducteur aux deux contacteurs extérieurs du bouton
poussoir (voir schéma électrique du moto-réducteur pour
respecter le sens de rotation de la poulie). (Fig.5)
Connecter le câble de terre au moyen de la cosse située
sous la charnière du couvercle, en prenant soin de bien
serrer au moyen de la rondelle en étoile et du tournevis. (Fig.2)
Connecter un câble de raccordement au réseau de 230V
directement au câble commun (4) venant du moto-réducteur.
(Fig.5).
Remettre le bouton poussoir à son emplacement.
Si l'installation se fait avec une centrale électronique,
connecter le contacteur du bouton poussoir aux bornes de
la centrale.
Dans ce cas, aucune alimentation électrique ne devra
arriver à ce bouton poussoir.
Remarque: Si ce type de connexion électrique est réalisé, le
câble ne doit pas avoir de potentiel.
Connexion de la gaine et du câble de déblocage du frein
Introduire la gaine dans le siège, insérer le câble métallique
dans le trou du levier.
Mettre maintenant le levier à son emplacement.
Placer le prisonnier sur le câble en l'approchant du levier et le
serrer avec une clé de 8 mm. (Fig.4)
Manipuler le tendeur placé dans la partie arrière du frein du
moto-réducteur et tendre la gaine.
Tirer le levier et vérifier que le moto-réducteur est bien
débloqué en bougeant manuellement la fermeture.
S'il n'est pas tout à fait débloqué, manipulez à nouveau la
commande ou le prisonnier jusqu'à obtention d'une fonction
de déblocage ou de blocage correcte.
L'installation est maintenant terminée.
FR
ver.: 01_2024
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