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COMMANDES
Alignement
Si la tondeuse ne roule pas en ligne droite,
vérifier la pression d'air dans les pneus arrière.
La pression d'air recommandée dans les pneus
arrière est de 15 lb-po (1 bar).
Les réglages au niveau de l'alignement sont
effectués à l'aide du boulon et du bouton
d'alignement. Le boulon et le bouton d'alignement
agissent à titre de dispositif limiteur pour les
leviers de commande du mouvement en position
marche avant.
1. Pour le réglage préliminaire de l'alignement,
déplacer la machine dans une zone ouverte
et non obstruée, par exemple un parc de
stationnement vide ou un champ ouvert.
2. Sortir le boulon d'alignement jusqu'à ce qu'il
affleure l'écrou.
3. Effectuer un essai en conduisant à la position
pleins gaz et en marche avant sur les deux
leviers de commande du mouvement. Tourner
graduellement le boulon d'alignement du côté
droit jusqu'à ce que la machine tire à droite.
4. Conduire en marche avant à pleins gaz avec
les deux leviers de commande du mouvement
en position de marche avant. Tourner
graduellement le bouton d'alignement (côté
gauche) jusqu'à ce que la machine fasse un
tracé droit.
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Réservoir de carburant
Lire les consignes de sécurité avant d'effectuer
un plein de carburant. La machine comporte un
réservoir de carburant se trouvant derrière la
console. Le volume du réservoir est de 13,25
litres.
Vérifier régulièrement le joint du bouchon de
carburant afin de déceler tout dommage et bien
serrer le bouchon.
Le moteur fonctionnera avec un carburant sans
plomb dont l'indice d'octane est d'au moins 85
(pas de mélange d'huile). Un carburant alkylé
adapté à l'environnement peut être utilisé. Se
reporter aux Données techniques pour ce qui a
trait à l'éthanol. L'utilisation de méthanol n'est pas
permise. Ne pas utiliser de carburant E85 à base
d'alcool. Il peut en résulter des dommages au
moteur et aux composants.
Lorsque la température de fonctionnement est
inférieure à 0°C, il faut remplir le réservoir de
carburant d'hiver propre afin d'assurer un bon
démarrage par temps froid.
AVERTISSEMENT! Le moteur et le
système d'échappement deviennent très
chauds pendant la conduite. Risque de
brûlures en cas de contact. Laisser le système
d'échappement refroidir avant de remplir le
réservoir.
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