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A
'
VANT L
UTILISATION
CARBURANT
Spécifications pour le carburant
Essence - Utiliser de l'essence à indice d'octane de 89 [R+M/2] (moyen
ou mieux) de bonne qualité. L'essence peut contenir jusqu'à 15%
d'alcool éthylique (de grains) ou 2 % de MTBE (éther
méthyltertiobutylique). L'usage de carburol contenant de l'alcool
méthylique (de bois) n'est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme à la norme
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC doit être utilisée. L'huile Echo
Premium 50/1 est conforme à cette norme. Les problèmes de moteur dus
à un graissage insuffisant par suite de l'utilisation d'une huile autre que
celles conformes aux normes ISO-L-EGD et J.A.S.O. FC, telles que
l'huile deux temps Echo Premium 50/1, entraîneront l'annulation de la
garantie du moteur deux temps. (Seules les pièces relatives au contrôle
des émissions sont couvertes pendant deux ans, quelle que soit l'huile
moteur deux temps utilisée conformément à la déclaration figurant dans le
document intitulé EPA Phase I/California Emission Defect Warranty
Explanation.)
IMPORTANT
L'huile Echo Premium peut être mélangée à un taux de 50/1 pour
être utilisée dans tous les moteurs Echo vendus antérieurement,
quelles que soient les spécifications données dans leurs manuels.
Instructions de mélange
1. Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d'essence
nécessaire.
2. Ajouter l'huile 2 temps à l'essence.
3. Boucher le bidon et l'agiter pour mélanger l'huile à l'essence.
4. Ajouter le reste de l'essence et mélanger de nouveau.
5. Remettre le bouchon en place sur le réservoir et essuyer tout
carburant répandu.
Manipulation du carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d'extrême
prudence lors du mélange, de l'entreposage ou de la manipulation
pour éviter tout risque de blessure grave.
• Utiliser un jerrican agréé.
• NE PAS fumer près du carburant.
• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d'étincelles.
• Il est possible que des jerricans/bidons de carburant soient sous
pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour permettre
une égalisation de pression.
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur est
CHAUD !
• NE JAMAIS faire le plein de carburant d'un outil dont le moteur est
en marche !
• NE PAS faire l'appoint de carburant à l'intérieur. TOUJOURS le faire
à l'extérieur sur un sol nu.
• Bien serrer le bouchon de carburant après avoir fait l'appoint.
• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire
démarrer ni utiliser l'outil tant que la fuite n'est pas réparée.
DANGER
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Dépannage
