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ARB 130/150
6.8 Radiateur (Modèles Diesel sous capot moteur)
Tous les jours
Enlever les débris visibles.
Soulever la grille, la nettoyer à l'air comprimé et la
remettre en place (Fig. 6.8).
Premières 50h puis chaque semaine
Nettoyer le faisceau et l'arrière du radiateur à l'air
comprimé.
ATTENTION! Une accumulation de débris peut provoquer une surchauffe du moteur, avec
risque d'incendie.
6.9 Changement des courroies
Retirer le capot moteur.
Courroies d'entraînement du rotor (Fig 6.9.1)
Les courroies sont tendues par le poids du moteur
Placer un cric sous le support moteur et surélever jusqu'à ce que les courroies soient assez lâches pour
être retirées.
Courroie de la pompe hydraulique – modèle essence - (Fig 6.9.2)
1) Retirer les courroies d'entraînement du rotor de la poulie moteur (Fig 6.9.1).
2) Desserrer les vis de fixation de la pompe pour relâcher la tension sur les courroies.
3) Retirer les anciennes courroies et en installer de nouvelles en s'assurant de leur bon positionnement
dans les poulies.
4) Déplacer la plaque de fixation de la pompe pour mettre en tension les courroies.
5) Resserrer les fixations de la pompe.
6) Remettre en place les courroies d'entraînement moteur et sécuriser le capot moteur.
7) Replacer et sécuriser les carters et le capot moteur.
Fig 6.9.1 Courroies du rotor
Courroies
6.10 Nettoyage à la vapeur
Chaque semaine et toutes les 250h
1) Vérifier la pose et la fermeture de tous les carters.
2) Nettoyer toutes les surfaces à la vapeur.
3) Nettoyer les éléments électriques avec un chiffon humide, les vaporiser au WD40, puis les
essuyer avec un chiffon sec.
ATTENTION! Ne pas envoyer de vapeur directement sur des éléments électriques, comme
le boîtier de contrôle.
©GreenMech
Ltd
6. ENTRETIEN
6-6
Fig.6.8 Radiateur
Fig 6.9.2 Courroie de la pompe
Plaque pompe
Vis de tension et
de fixation
6-6
Grille
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