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Tow‑Pro
 Trail
®
Contrôleur de frein électrique pour remorque
12 ou 24 V, 1 à 3 essieux
MODÈLE :
EBRH‑ACCV3‑NA‑T
ƒ

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Sommaire des Matières pour Redarc Tow-Pro Trail

  • Page 1 Tow‑Pro  Trail ® Contrôleur de frein électrique pour remorque 12 ou 24 V, 1 à 3 essieux MODÈLE : EBRH‑ACCV3‑NA‑T ƒ...
  • Page 2 Tow‑Pro  Trail ® Contrôleur de frein de remorque (EBRH‑ACCV3‑NA‑T) Le Tow‑Pro Trail est un contrôleur de frein de   remorque électrique proportionnel conçu pour s’adapter aux applications de freinage de remorque les plus courantes tout en nécessitant un espace de tableau de bord minimal et en étant simple à...
  • Page 3 CONTENU 1 AVERTISSEMENTS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ �������������������������������������������������������� 2 CONTENU DU KIT ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 3 INSTALLATION ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� Montage de l’unité principale ������������������������������������������������������������������������������������������� Câblage du contrôleur de frein ���������������������������������������������������������������������������������������� Montage du bouton de commande ������������������������������������������������������������������������������� 4 FONCTIONNEMENT ��������������������������������������������������������������������������������������������������������� Calibrage actif ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������� Réglage de la force de freinage �������������������������������������������������������������������������������������...
  • Page 4 AVERTISSEMENTS ET CONSIGNES DE SÉCURITÉ CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS — ce manuel contient des instructions de sécurité importantes pour le contrôleur de frein de remorque Tow‑Pro Trail proportionnel.   N’utilisez pas le système à moins d’avoir lu et compris ce manuel et que le système soit installé conformément à ces consignes d’installation.
  • Page 5 11. Pendant le calibrage du Tow‑Pro, le freinage de la remorque peut être incohérent. REDARC recommande de calibrer le Tow‑Pro sans remorque attachée. Une conduite normale de quelques kilomètres suffira. Si le calibrage est effectué...
  • Page 6 CONTENU DU KIT Référence Description Ensemble de bouton de commande Unité principale Écrou Bouton de commande Collerette Câble pour bouton de commande 3'3" (1 m) Câbles et connecteur de l’unité principale 1'7" (0,5 m) Insert universel pour tableau de bord 6 | Contenu du kit...
  • Page 7 INSTALLATION 3.1 MONTAGE DE L’UNITÉ PRINCIPALE Le Tow‑Pro Trail doit être monté à l’intérieur de l’habitacle du véhicule à l’aide de vis 5⁄32" (M4) ou de d’autres   méthodes de fixation sécurisées aux points de montage fournis. Il est essentiel de monter l’unité dans un endroit permettant d’accéder à...
  • Page 8 REDARC Electronics fabrique un certain nombre de faisceaux de câbles spécifiques au véhicule pour une installation rapide et facile (consultez le site Web de REDARC pour plus de détails). Le faisceau de câbles universel inclus avec l’ensemble EBRH‑ACCV3‑NA‑T est le « faisceau universel » TPH‑025 qui est généralement utilisé pour les véhicules plus anciens non couverts par notre gamme de faisceaux de câbles.
  • Page 9 SCHÉMAS DE CÂBLAGE — FREINS ÉLECTRIQUES Pour les systèmes électriques de véhicules 12 V et 24 V, le Tow‑Pro Trail est conçu pour actionner les freins   électriques sans nécessiter de convertisseurs supplémentaires. Pour la sélection des câbles, reportez‑vous au guide des calibres de câblage à la "Guide De Jauge De Câblage"...
  • Page 10 CÂBLAGE — FREINS ÉLECTRIQUE / HYDRAULIQUE AVIS Référez‑vous toujours aux spécifications du fabricant de votre système de freinage électrique / hydraulique avant l’installation et l’utilisation du Tow‑Pro Trail.   SYSTÈMES DE VÉHICULES 12 V Le Tow‑Pro Trail est conçu pour faire fonctionner à la fois les systèmes de freinage électrique de remorque et  ...
  • Page 11 (AEB) et le contrôle de descente en pente. Pour ces véhicules, REDARC recommande la configuration de câblage suivante.
  • Page 12 à depuis un panneau d'interrupteurs et ne nécessite qu’un seul trou à percer. Pour un accès facile en cas d’urgence, REDARC recommande l’installation de la tête de télécommande à portée du conducteur, comme les régions ombragées dans le schéma ci‑dessous.
  • Page 13 GUIDE DE MONTAGE DU BOUTON DE COMMANDE Assurez‑vous qu’il y a suffisamment d’espace derrière l’emplacement de montage pour installer le bouton de commande Tow‑Pro et le câble pour bouton de commande avant de percer des trous. ATTENTION • Assurez‑vous que le bouton‑poussoir de la télécommande s’active correctement lorsqu’installé dans des panneau d’une épaisseur supérieure à...
  • Page 14 FONCTIONNEMENT 4.1 CALIBRAGE ACTIF Lorsque que le Tow‑Pro Trail est utilisé pour la premiere fois, l'unité réalise sa Calibration Active et   détermine le sens de déplacement du véhicule. Pendant cette periode, la DEL clignotera bleu/vert. Pendant la calibration : Une fois calibré...
  • Page 15 4.3 ANTI-LACET Appuyez sur le bouton de commande pendant la conduite pour appliquer le freinage manuel d'urgence. Cette action appliquera uniquement les freins sur la remorque et appliquera les feux de freinage de la remorque et tournera le voyant LED rouge. En fonction du câblage du véhicule, cette action peut également activer les feux de freinage du véhicule.
  • Page 16 MODE MANUEL, TOUT-TERRAIN (DEL VERTE) Si la LED d’indication d’état sur le bouton de commande est VERTE, le Tow‑Pro Trail est en   mode manuel, tout‑terrain. En mode manuel, tout‑terrain, le Tow‑Pro Trail appliquera les freins de la remorque au  ...
  • Page 17 4.6 GUIDE VISUEL DE L’UTILISATEUR MODE STANDARD (BLEU) 1. Tournez le bouton pour ajuster le 2. Frein appliqué (LED de couleur 3. Application légère des freins de la niveau de freinage rouge) remorque uniquement MODE MANUEL, TOUT-TERRAIN (VERTE) 1. Tournez le bouton pour ajuster le 2.
  • Page 18 LED du bouton de commande est allumée et que vous pouvez changer de mode. Testez la fonction de neutralisation manuelle peu après le début de votre voyage. S'il n'y a pas de freinage de la remorque, arrêtez le remorquage et contactez l'équipe d'assistance technique de REDARC pour obtenir de l'aide. Prise de remorque Attache (côté...
  • Page 19 DÉPANNAGE Le Tow‑Pro Trail est doté de diagnostics sophistiqués pour avertir l'utilisateur de possible défaut de câblage au   niveau des freins du véhicule et de la remorque. Les défauts de câblage sont indiqués par les séquences de couleurs de la LED visible sur le bouton de commande du Tow‑Pro Trail.
  • Page 20 (généralement après avoir effectuez une réinitialisation complète*6 couleur de la LED lorsque le branché la remorque) et contactez REDARC pour obtenir de frein est actionné) l'aide. Vérifier la tension et l'état de la fiche de la Circuit ouvert ou court‑circuit remorque ;...
  • Page 21 Séquence LED Symptôme/description Cause possible Action suggérée 1 Second L’alimentation électrique de Vérifiez les fils NOIRS et BLANCS pour La LED clignote en BLEU l’unité est instable. des connexions relâchées Vérifiez la tension du fil ROUGE et 1 Second Le fil ROUGE est La LED clignote en BLEU réévaluez le point de connexion si (constamment) à...
  • Page 22 Il est important qu’un technicien qualifié vérifie périodiquement le fonctionnement de votre système de remorque pour s’assurer que tout fonctionne correctement. REDARC vous recommande de consulter un technicien qualifié avant le début de chaque saison de vacances pour vous assurer que les aides ou systèmes de remorquage fonctionnent correctement.
  • Page 23 SPÉCIFICATIONS Numéro de composant EBRH‑ACCV3‑NA‑T Tension de fonctionnement 9 V à 32 V Tension d'entrée nominale 12 V 24 V ARRÊT: 0 V ARRÊT: 0 V Tension du signal d'entrée de frein MARCHE: +12 V nominal MARCHE: +24 V nominal Tension de bobine de frein 12 V Maximum Essieux de remorque 3 essieux Courant nominal 18 A...
  • Page 24 CONFORMITÉ 8.1 DÉCLARATION FCC Cet appareil est conforme à la section 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne doit pas causer d’interférences nuisibles, et (2) cet appareil doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles qui peuvent provoquer un fonctionnement indésirable.
  • Page 25 10 GARANTIE GARANTIE DE PRODUITS Pour connaître toutes les conditions de garantie, consultez la page Garantie du site web de REDARC : www.redarcelectronics.com/warranty Australie, Nouvelle‑Zélande, Royaume‑Uni Amérique du Nord et Europe REDARC Corporation, c/o Shallco, Inc., 308 REDARC Electronics Pty Ltd, 23 Brodie Road (North), Component Dr., Smithfield, NC 27577, USA...
  • Page 26 NOTES...
  • Page 27 NOTES La conception et les spécifications sont susceptibles d'être modifiées sans préavis | Copyright © REDARC Electronics Pty Ltd� Tous droits réservés� | REDARC®, THE POWER OF REDARC®, et Tow‑Pro® sont des marques commerciales de REDARC Electronics Pty Ltd� | Numéro de brevet américain US 9,446,747 | US Trademark 5,353,114 | Marque canadienne TMA991,361...
  • Page 28 Support technique 1300 REDARC (1300‑733‑272) Australie +61 8 8322 4848 Nouvelle‑Zélande +64 9 222 1024 Royaume‑Uni et Europe +44 (0)20 3930 8109 États‑Unis +1 (704) 247‑5150 Canada +1 (604) 260‑5512 Mexique +52 (558) 526‑2898 redarcelectronics.com INST335‑1 FR...

Ce manuel est également adapté pour:

Ebrh-accv3-na-t