Gardol GMS-E-40EV Mode D'emploi D'origine page 38

Limitez le niveau sonore et les vibrations à
un minimum !
•
Utilisez exclusivement des appareils en ex-
cellent état.
•
Entretenez et nettoyez l'appareil régulière-
ment.
•
Adaptez votre façon de travailler à l'appareil.
•
Ne surchargez pas l'appareil.
•
Faites contrôler l'appareil le cas échéant.
•
Mettez l'appareil hors circuit lorsque vous ne
l'utilisez pas.
•
Portez des gants.
5. Avant la mise en service
Danger ! faites démarrer le moteur que lorsque la
scie est entièrement montée.
Prudence ! portez toujours de gants de protec-
tion lorsque vous manipulez la chaîne.
5.1 Montage de la glissière de guidage
Pour alimenter le rail et la chaîne en huile, UTI-
LISEZ EXCLUSIVEMENT LE RAIL D'ORIGINE.
Le trou d'huilage (fi g. 2/pos. A) doit être exempt
d'impuretés et de dépôts.
1. Assurez-vous que le levier du CHAIN BRAKE
n'est PAS ENGAGE. (Fig. 3A)
2. Retirez la molette de fi xation du rail (20). En-
levez le recouvrement (fi g. 3B).
3. Tournez la molette de serrage de la chaîne
(19) DANS LE SENS INVERSE DES AIGUIL-
LES D'UNE MONTRE, jusqu'à ce que le
GOND (E) (pointe qui dépasse) se trouve à la
fi n de son parcours de poussée en direction
du cylindre d'accouplement et de la roue den-
tée (fi g. 3B/3C).
4. Placez le bout entaillé du rail de guidage
sur les boulons du rail (F). Orientez le rail de
façon à ce que le TENON rentre dans le trou
(G) du rail de guidage (fi g. 3C/3D).
5.2 Installation de la chaîne
1. Ecarter la chaîne en forme de cercle avec
la face (A) tranchante VERS L'AVANT sur le
dessus du guide (Figure 4A).
2. Faire passer la chaîne autour du pignon (B),
derrière l'embrayage (C). S'assurer que les
maillons s'engagent entre les «dents» du pig-
non (Figure 4B).
3. Engager les maillons d'entrainement dans la
rainure (D) du guide-chaîne (Figure 4B).
Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 38 Anl_GMS_E_40_EV_SPK7-1.indb 38
FR
Remarque : La chaîne de la tronçonneuse risque
de pendre légèrement sur la partie inférieure du
guide-chaîne. Ceci est normal.
4. Tirez la glissière de guidage en avant jusqu'à
ce que la chaîne soit plaquée. Assurez-vous
que tous les maillons d'entraînement se trou-
vent bien dans la rainure du rail.
5. Installez le recouvrement de l'accouplement
(fi g. 5) et tournez la molette de fi xation du rail
(20) dans le sens des aiguilles d'une montre
afi n de le fi xer. Ce faisant la chaîne ne doit
pas glisser du rail de guidage. Serrez la mo-
lette de fi xation du rail à la force du poignet et
suivez les instructions concernant le réglage
de la tension de la chaîne comme décrit dans
le chapitre RÉGLAGE DE LA TENSION DE
LA CHAÎNE.
5.3 Réglage de la tension de la chaîne
La tension correcte de la chaîne de tronçonneuse
est extrêmement importante et doit être vérifi ée
avant le démarrage et pendant tous les travaux
de sciage. Si vous prenez le temps de régler cor-
rectement la chaîne de tronçonneuse, vous pour-
rez exécuter de meilleures coupes et la durée de
vie de la chaîne en sera allongée.
Attention : portez toujours des gants très solides
lorsque vous manipulez ou réglez la chaîne de
tronçonneuse.
1. Maintenez la pointe du rail de guidage vers
le haut et tournez la molette de serrage de la
chaîne (19) DANS LE SENS DES AIGUIL-
LES D'UNE MONTRE afi n d'augmenter la
tension de la chaîne (fi g. 5). Si vous tournez
la molette de serrage de la chaîne DANS LE
SENS INVERSE DES AIGUILLES D'UNE
MONTRE, la tension de la chaîne se relâche.
Vérifi ez si la chaîne est bien placée autour du
rail de guidage (fi g. 6).
2. Après l'ajustement, la pointe du rail se trouve
encore en haut, serrez fermement la molette
de fi xation du rail (20). La chaîne est bien ten-
due lorsqu'elle est contre le rail et peut être
déplacée autour du rail à la main.
Remarque : lorsque la chaîne est diffi cile à dé-
placer autour du rail de guidage ou lorsqu'elle est
bloquée, c'est qu'elle est trop tendue. Procédez
aux petits réglages suivants :
1. Desserrez la molette de fi xation du rail de gui-
dage (20) d'un demi-tour. Relâchez la tension
de la chaîne en tournant lentement la molette
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