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del dispositivo di strozzamento (18 - se presente)
quindi rilasciare la leva di sicurezza (7).
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Premere manualmente sul motore sul suolo in modo
che durante l'avviamento non si perda il controllo
sulla macchina.
IMPORTANTE: Per evitare deformazioni, il tubo di tra-
smissione non deve essere utilizzato come sostegno per
la mano o il ginocchio durante l'avviamento.
6. Estrarre la presa di avvio (4) lentamente per 10-15
cm fino ad avvertire una certa resistenza, quindi tirare
un paio di volte fino a quando si avvertono le prime
accensioni.
IMPORTANTE: Per evitare danneggiamenti, non estrar-
re completamente la cordicella e non portarla a contatto
con il bordo dell'apertura della guida della cordicella. La-
sciare la presa evitando tuttavia che la cordicella venga
riavvolta in modo incontrollato.
7. Spostare la farfalla d'avviamento (8) in posizione«ON»
8. Quindi tirare di nuovo la cordicella fino a quando si
raggiunge il corretto avviamento del motore.
ATTENZIONE: L'avviamento del motore con
starter e/o dispositivo di strozzamento azio-
nato (se presente) causa una rotazione del
dispositivo di taglio che si interrompe solo
se si rilascia lo starter e/o il dispositivo di
strozzamento.
9. Rilasciare il dispositivo di strozzamento (18 – se pre-
sente) azionando brevemente la leva dell'accelerato-
re (6) per portare il motore al minimo numero di giri.
10. Quindi lasciare girare il motore al minimo per almeno
1 minuto prima di utilizzare la macchina.
IMPORTANTE: Se la presa dello starter dovesse essere
tirata più volte con lo starter azionato, il motore potrebbe
essere così inondato, rendendo difficile l'avvio.
In caso di motore inondato, rimuovere la candela di ac-
censione e tirare leggermente sulla presa della cordicella
di avviamento per rimuovere il carburante in eccesso,
quindi asciugare gli elettrodi della candela di accensione
e reinserirli.
• Avviamento a caldo
Per l'avviamento a caldo (subito dopo lo spegnimento
del motore), seguire i punti 1 - 5 - 6 - 7 della procedura
sopra descritta.
Impiego del motore
Il numero di giri del dispositivo di taglio viene controllato
con il regolatore di giri (6) sulla maniglia posteriore (2)
della maniglia.
L'azionamento del regolatore di numero di giri è possibile
se si aziona contemporaneamente la leva di bloccaggio (7).
Il movimento viene trasmesso dal motore all'albero di tra-
smissione e cioè attraverso una frizione automatica con
cui il movimento dell'albero viene impedito fino a quando
il motore gira al minimo.
ATTENZIONE: Non utilizzare la macchina se il
dispositivo di taglio si muove al minimo con
il motore, in tal caso consultare il rivenditore.
Si raggiunge la corretta velocità di lavoro se si aziona il
comando del regolatore di giri (6) fino in battuta.
IMPORTANTE: Durante le prime 6-8 ore di impiego
della macchina non utilizzare il motore al numero di giri
massimo.
Spegnimento del motore
Per spegnere il motore:
- Rilasciare il comando del regolatore di giri (6) e far
girare il motore per alcuni secondi al minimo.
- Portare l'interruttore (15) in posizione «STOP».
ATTENZIONE: Se il regolatore di giri viene
portato al minimo, occorrono alcuni secondi
prima che il dispositivo di taglio si arresti
completamente.
ISTRUZIONI PER L'USO
In fase di rodaggio
Un attrezzo nuovo di fabbrica per i primi tre rifornimen-
ti non dovrebbe essere utilizzato alla velocità massima
IT-21
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