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adeguata.
•
Conservare il dispositivo in un luogo asciutto,
chiuderlo o riporlo in un punto abbastanza per
evitare che venga utilizzato senza autorizzazione o
venga danneggiato e per tenerlo fuori dalla portata
dei bambini.
•
Non versare o spruzzare mai acqua o qualsiasi altro
liquido sul dispositivo. Mantenere le impugnature
asciutte, pulite e prive di depositi. Pulire il dispositivo
dopo ciascun utilizzo;
•
Utilizzare solo pezzi di ricambio originali del
produttore per riparare il dispositivo. È possibile
acquistare i pezzi di ricambio adatti presso il proprio
rivenditore specializzato e autorizzato. Non utilizzare
sul dispositivo pezzi di ricambio o accessori non
autorizzati! Questi potrebbero causare gravi lesioni
all'operatore o danni al dispositivo stesso, inoltre
fanno decadere qualsiasi diritto di garanzia.
•
Far riparare il dispositivo esclusivamente da
personale specializzato e qualificato e soltanto
con pezzi di ricambio originali. In questo modo si
garantisce la sicurezza duratura del dispositivo.
Trasporto e manipolazione
•
Utilizzare sempre il dispositivo soltanto in posizione
orizzontale. Impugnare l'asta in modo che il
dispositivo sia bilanciato nel senso della lunghezza.
Tenere lontano dal corpo il tubo di scarico caldo.
•
Spegnere sempre il motore e accertarsi che,
durante il trasporto, il dispositivo sia fissato
correttamente all'interno del veicolo per evitare che
cada o si danneggi e che fuoriesca del carburante.
4. MOTORE
COMPONENTI PRINCIPALI E COMANDI
13
18
IT-19
1 = pompa del carburante
2 = impugnatura aggiuntiva
3 = pipetta della candela
4 = impugnatura della fune del dispositivo d'avviamento
5 = silenziatore
6 = leva dell'acceleratore
7 = blocco dell'acceleratore
8 = leva per la farfalla d'avviamento (leva dell'aria)
9 = copertura del filtro
10 = tappo del serbatoio
11 = serbatoio del carburante
12 = asola di fissaggio per tracolla
13 = impugnatura morbida
14 = tubolare asta
15 = interruttore
16 = manicotto d'accoppiamento
17 = tracolla
18 = dispositivo di strozzamento della leva
dell'acceleratore (se predisposta)
MONTAGGIO DELLA MANIGLIA
- Posizionare la presa (2) e il pezzo inferiore (3) con
la barriera inserendo la spina (3a) in uno dei tre fori
predisposti sul tubo di trasmissione.
- Montare la maniglia anteriore (4) con le viti (5)
- Prima di stringere le viti (5), orientare correttamente la
maniglia rispetto al tubo di trasmissione.
- Serrare le viti (5).
CARBURANTE
Questo motore è omologato per l'alimentazione a ben-
zina senza piombo, miscelata con olio per motori a due
tempi in rapporto di 40:1.
Il motore necessita sia di benzina di alta qualità sia di olio
per motori a due tempi raffreddati ad aria.
Una benzina con un basso numero di ottano può deter-
minare un aumento della temperatura del motore. Questo
aumenta il rischio di grippaggio del pistone e di danni al
motore. Anche la composizione chimica della benzina è
importante. Alcuni additivi della benzina non influiscono
negativamente solo sugli elastomeri (parete carburatore,
tenute a olio, tubo della benzina, ecc.) ma anche sui com-
ponenti in magnesio e sul catalizzatore. Questo potreb-
be comportare problemi irreversibili o danni al motore.
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