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En cas de panne
Pour plus d'informations sur l'Outillage
de bord, se reporter à la rubrique
correspondante.
Pression de la roue de secours
La pression de gonflage de la roue
de secours est indiquée sur l'étiquette
pneumatiques, veiller à contrôler
régulièrement sa pression.
Pour plus d'informations sur les Éléments
d'identification, notamment sur l'étiquette
pneumatiques, se reporter à la rubrique
correspondante.
Accès à la roue de secours
La roue de secours est installée sous le tapis de
coffre.
Pour accéder à la roue de secours, se reporter
au préalable à la rubrique concernant l'Outillage
de bord.
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Selon version, la roue de secours est
homogène en tôle, non homogène ou de
type "galette".
Retrait de la roue de secours
► Dévisser l'écrou central.
► Retirer le dispositif de fixation (écrou et vis).
► Relever la roue de secours vers soi par
l'arrière.
► Retirer la roue du coffre.
Remise en place de la roue de
secours
La roue crevée ne peut pas être mise
sous le plancher de coffre.
► Remettre en place la roue de secours dans
son logement.
► Dévisser de quelques tours l'écrou sur la vis.
► Mettre en place le dispositif de fixation (écrou
et vis) au centre de la roue.
► Serrer suffisamment l'écrou central pour bien
maintenir la roue.
► Selon version, remettre en place la boîte à
outils au centre de la roue et la clipper.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation. Le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse de façon
à bloquer les roues, serrer le frein de
stationnement, sauf si celui-ci est programmé
en mode automatique et couper le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique,
sélectionner le mode P de façon à bloquer les
roues, serrer le frein de stationnement, sauf si
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