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incliné ou vous utilisez souvent les freins, vous devez les contrôler plus souvent.
•
En cas d'une avance excessive du cylindre pneumatique ou hydraulique, faites le
réglaged'une commande de frein. Dans ce but, changez le réglage de la
commande de frein (b) afin que l'angle soit 90°, au moment où les freins sont
actifs.
•
Il faut que les supports du cylindre hydraulique soient toujours montés dans un
second prise de courant - de l'extérieur - la prise (a) de la commande de frein.
•
Il faut que le frein soit réglé d'un tel façon qui permettrait d'éviter un frottement
constitue d'une garniture - ce qui engendra le risque de surchauffe et d'usure trop
rapide du tambour de frein.
Dessin 32 Réglage du frein
REMARQUE! Rappelez-vous qu'il faut bien caler les freins pour que leur état reste au
niveau et la force de freinage ne soit pas affaiblie, ce qui pourrait causer l'arrêt du
fonctionnement de système.
Contrôle de l'épaisseur de la garniture
•
Pour vérifier l'épaisseur de la garniture, démontez premièrement le tambour de
frein. Il faut vérifier l'épaisseur de la garniture toutes les 500 heures. C;est une
fréquence recommandée, en cas du travail sur le terrain incliné ou l'utilisation
fréquente des freins, il faut l'augmenter respectivement.
•
Échangez les étriers de frein, au cas où ils atteignent leur épaisseur minimal de 2
mm. Utilisez uniquement les étriers originaux. En cas de besoin, échangez les
ressorts de tension des étriers.
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4. UTILISATION DE MACHINE
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