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6.8 MANIVELLE
6.9 PÉDALES
Les essieux des pédales doivent être suffisamment
serrés vers le bras de manivelle. Un serrage
incorrect desserrera la connexion filetée, ce qui
détruira par conséquent le fil de la pédale et de
la manivelle ! L'axe de la pédale droite a un fil
droit marqué « R ». L'axe de la pédale gauche a
un fil gauche marqué « L ».
6.10 CHAÎNE
Selon les conditions et la fréquence des déplacements, la chaîne est usée et allongée,
détruisant les pignons en même temps. Pour vérifier la tension de la chaîne correcte, réglez
les engrenages de sorte que la chaîne est sur le plus grand enchaînage à l'avant. Ensuite,
essayez de tirer la chaîne loin du cadran. S'il sort plus de 3 mm, il peut être remplacé et doit
être signalé à un centre de service autorisé. Une pression trop forte peut augmenter l'effort
de pédalage et réduire la résistance de la chaîne. Trop peu de tension peut faire tomber
la chaîne. Régulièrement, il doit être nettoyé de la saleté (sable, boue, etc.) et traité avec
une graisse spéciale.
6.11 DERAILLEUR
Ce sont des composants avec une structure complexe qui nécessite un bon
fonctionnement, le fonctionnement et l'entretien. Lorsque vous utilisez et stockez le vélo,
assurez-vous que le guide 1 (figure ci-dessous) n'est pas soumis à des impacts latéraux
qui ne se produisent pas lorsqu'ils sont utilisés correctement. L'alignement du guide fera
fonctionner le derailleur de façon incorrecte. D'autres exploitations peuvent conduire à
tirer le derailleur dans les rayons de la roue et à l'endommager irréversiblement.
Le mécanisme de manivelle avec manivelles
montées sur l'axe avec la vis nécessite un
contrôle
systématique.
mécanisme de manivelle ainsi que les bols vissés,
montrant
un
réglementée en serrant la vis principale avec une
clé Allen. L'utilisation d'un vélo avec un manivelle
lâche provoque l'indentation du siège de
manivelle et sa destruction.
Pour ajuster les derailleurs, à l'avant comme à
l'arrière, réglez d'abord le bord arrière des rails
hors de la grille. Pour cet ajustement, utilisez les vis
de
déflexion
extrêmes
engrenages. Dans un derailleur bien ajusté, le
guide est en ligne avec le plus petit et le plus
grand pignon. Le derailleur arrière et avant doit
bien contrôler les rapports.
7
La
contribution
dégagement
excessif,
sur
le
du
est
corps
des
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