Publicité
3. UTILISER SELON L'INTENTION
L'utilisation inappropriée du vélo ou de l'utilisation contraire à son utilisation prévue peut
comporter un danger et vous exposer à une perte de santé ou de vie. Si vous avez des
doutes si le but de la moto correspond à votre style de ridding - demandez au vendeur.
3.1 VÉLO DE VILLE
Ce type de vélo fonctionne bien sur les surfaces pavées et les chemins. Ils allient confort et
dynamique de conduite. Il a un cadre robuste et de grandes roues de 28 pouces. La
position de l'utilisateur sur le vélo est très confortable et permet des heures de conduite.
Ces types de vélos, et en particulier leur système de freinage, ont été conçus pour une
charge maximale de 125 kg (vélo + cycliste + bagages), le poids du cycliste avec bagages
ne peut pas dépasser 100 kg.
Ce vélo est conçu à des fins récréatives, et non à des fins de compétition. Pour rouler sur la
voie publique, les vélos sans accessoires standard, doivent être équipés d'éclairage avant
et arrière, de cloche, de réflexions sur les pédales et de rayons des roues, de manière à ce
que le vélo réponde aux exigences du code de la route.
3.2 MOTEUR DE MOYEU ARRIÈRE
Les conditions optimales pour les vélos électriques équipés d'un moteur de moyeu sont des
surfaces uniformément formées et pavées. Dans le cas des pentes sur la route, l'utilisateur
doit enlever la charge du moteur, en utilisant une force suffisante pour maintenir une
assistance électrique continue. Le système de support a été équipé d'un dispositif de
sécurité qui empêche le fonctionnement du moteur lorsque la surcharge provoque une
augmentation rapide de sa température. Le système redémarre le moteur lorsque la
température revient à la normale.
L'utilisation inappropriée du vélo ou de l'utilisation contraire à son utilisation prévue peut
comporter un danger et vous exposer à une perte de santé ou de vie. Si vous avez des
doutes quant à savoir si la destination du vélo correspond à votre zone de débarras
(montagnes, ville, asphalte, etc...) - demandez au vendeur si le modèle choisi sera
approprié.
4. STOCKAGE ET UTILISATION
Le vélo n'est pas destiné à l'entreposage extérieur à long terme (max 12 heures parjour.
Le vélo doit être conservé dans un endroit sec à température ambiante.
Le vélo doit être stored loin des produits corrosifs unnd places.
5. AVANT DE SE DÉBARRASSER
Vérifiez toujours l'état technique du vélo avant chaque trajet, en particulier :
Presse à aire dans les roues, remember pour observer la plage de pression spécifiée
par le fabricant sur le pneu.
Vérifiez l'état du pneu pour décexion, fissures et si le pneu adhère à la jante et ne
colle pas au-delà de la jante.
Vérification des vis des roues.
Vérification du guidon et de la tige (qu'il ne tourne pas ou qu'il ne soit pas lâche).
Vérification des vis de la selle (ne tourne pas ou ne tombe pas sous le poids).
Vérifiez si l'éclairage du vélo (avant et arrière) fonctionne bien.
Vérification du bip (cloche).
4
Publicité
