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REPARATIONS
24. Placez-vous à l'une des extrémités du bord d'attaque
et tirez délicatement sur la ligne de vol tout en maintenant
l'extrémité de l'enveloppe. Rentrez doucement la chambre à air
de ce côté. (Fig 10). Le boudin doit dépasser devant la fin de
la pochette pour que l'étiquette du boudin soit visible. Extraire le
boudin au-delà de ce point peut entrainer des complications lors
du gonflage de l'aile.
25. Puis procédez de la même manière à l'autre extrémité, jusqu'à
ce que l'embout des valves soit proche des trous et que la
chambre à air soit entièrement rentrée.
26. Enlevez la ligne de vol, passez l'extrémité de la chambre à air
sous les élastiques de maintien et refermez les fermetures éclair
à chaque extrémité.
27. Une fois que la chambre à air est rentrée remettez les valves en
place. (FIG 11)
28. Puis remettez les valves SPRINT en place. (FIG 12)
29. Refermez la poche zippée du milieu en faisant attention de ne
pas pincer la chambre à air. Puis refermez bien l'ouverture des
oreilles avec les Velcro.
30. Remontez la valve Airlock.
31. Gonflez partiellement le boudin du bord d'attaque pour vérifier
que la chambre à air va parfaitement se loger dans les quatre
coins de l'enveloppe.
32. Assemblez à nouveau les valves SPRINT, et reliez les tubes de
gonflage/dégonflage à chaque boudin.
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2019 KITE USER MANUAL
FIG 7
FIG 8
FIG 9
FIG 10
FIG 11
FIG. 12
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