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MANUEL D'ENTRETIEN ET DE SUPPORT TECHNIQUE
Figure 15
Schéma de câblage
SCHÉMA DE CONNEXION
PRISES DE VITESSE
NOIR
JAUNE
HAUT
MOY.-HAUT
HAUT
MOY.-BAS
HAUT
MOY.-HAUT
HAUT
MOY.-HAUT
HAUT
MOY.-BAS
REMARQUES :
HAUT
MOY.
1. S'il faut remplacer une quelconque partie du câblage original, utiliser du fil homologué
pour utilisation à 105 °C.
2. Utiliser uniquement du fil de cuivre entre le sectionneur et la boîte de jonction (JB) de la chaudière.
3. Ce fil doit être raccordé à la tôle métallique de la chaudière pour permettre la commande
de l'essai de flamme.
4. Les symboles représentent uniquement les composants électriques.
5. Les lignes pleines à l'intérieur de la carte à circuits imprimés (PCB) représentent les conducteurs des
circuits imprimés, lesquels ne sont pas inclus dans la légende.
6. Remplacer uniquement par un fusible de 3 ampères.
7. Le moteur de l'évacuateur (IDM) et le moteur de la soufflante (BLWM) contiennent des rupteurs
thermiques (OL) internes à réarmement automatique.
8. Les connexions neutres sont interchangeables à l'intérieur du bloc de connexions NEUTRES.
9. Les sélections de vitesse du moteur de soufflante correspondent à des conditions moyennes;
consulter les instructions d'installation pour connaître les détails permettant une sélection optimale.
10. Raccordement en usine lorsque le LGPS n'est pas utilisé.
11. Le verrouillage de l'allumage se produit après quatre tentatives d'allumage consécutives
infructueuses et la commande se réarme automatiquement au bout de trois heures.
12. Délai de fonctionnement de la soufflante : 25 secondes pour chauffage au gaz, 2 secondes pour
refroidissement ou échange thermique.
13. Délai d'arrêt de la soufflante : sélections pour chauffage au gaz de 90, 120, 150 ou 180 secondes,
refroidissement ou échange thermique après 90 secondes, ou 5 secondes quand J2 est retiré.
14. La prise de chaleur peut être câblée en usine avec une couleur différente. Consulter les instructions
d'installation pour connaître les détails permettant une sélection du débit d'air approprié.
15. Fil orange absent sur certains modèles.
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NB CELL. LARG. CAB.
REMARQUES
BLEU
ORANGE
ROUGE
MOY.-BAS
BAS
95 % MODÈLES AFUE
MOY.-HAUT
BAS
92 % MODÈLES AFUE
MOY.
MOY.-BAS
BAS
TOUS LES MODÈLES
MOY.
MOY.-BAS
BAS
MODÈLES 5 ET 5,5 TONNES
MOY.-HAUT
BAS
MODÈLES 3,5 ET 4 TONNES
TOUS LES MODÈLES
MOY.-BAS
MOY.-HAUT
BAS
Les spécifications sont susceptibles de changer sans avis préalable.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
L
É
BORNE DE JONCTION
G
BORNE DE COMMANDE
E
BORNE DE COMMANDE
N
DE CARTE À CIRCUITS IMPRIMÉS
MISE À LA TERRE FOURNIE SUR PLACE
D
E
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
RELAIS DE CHANGEMENT DE VITESSE DE MOTEUR DE
SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL
RELAIS DE MOTEUR DE SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE
BIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
MOTEUR DE SOUFFLANTE, CONDENSATEUR – PERMANENT – DIVISÉ
CONDENSATEUR
MICROPROCESSEUR ET CIRCUITS
CONNEXION DU PURIFICATEUR D'AIR ÉLECTRONIQUE
(115 V C.A. 1,0 AMPÈRE MAX.)
INTERRUPTEUR DE RETOUR DE FLAMME, RÉARMEMENT MANUEL,
UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT FERMÉ)
ÉLECTRODE DU CAPTEUR D'ESSAI DE FLAMME
FUSIBLE À LAMES DE TYPE AUTOMOBILE,
3 AMPÈRES, INSTALLÉ EN USINE
FUSIBLE OU DISJONCTEUR D'INTERRUPTION DE COURANT
(FOURNI ET INSTALLÉ SUR PLACE)
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
SOUPAPE DE GAZ – REDONDANT
RELAIS DE SOUPAPE DE GAZ, BIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL
(NORMALEMENT OUVERT)
PRESSOSTAT DU CARTER DE L'ÉVACUATEUR, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE (115 V C.A.)
RELAIS D'ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
24VAC HUM
CONNEXION DE L'HUMIDIFICATEUR 24 V C.A. (0,5 AMPÈRE MAX.)
CONNEXION DE LIGNE V C.A. DE L'HUMIDIFICATEUR
MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR, PSC
RELAIS DE MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
Chaudière à gaz N9MSB
CÂBLAGE D'ALIMENTATION FOURNI PAR L'USINE (115 V C.A.)
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI PAR L'USINE (24 V C.A.)
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE (24 V C.A.)
CONDUCTEUR SUR BORNE À VIS DE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
PRISE DE CONNECTEUR
INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DU PANNEAU
D'ACCÈS À LA SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
SÉLECTEUR DE CAVALIER DE DÉLAI D'ARRÊT DE LA
SOUFFLANTE – CHAUFFAGE
CAVALIER DE DÉLAI D'ARRÊT DE LA SOUFFLANTE –
CLIMATISATION
BOÎTE DE JONCTION
DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE POUR
CODES D'ÉTAT – VERTE
PRESSOSTAT DE GAZ BAS, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
PRESSOSTAT DE LA BOÎTE COLLECTRICE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT FERMÉ)
INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE, RÉARMEMENT
AUTOMATIQUE, UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL
(NORMALEMENT FERMÉ)
INTERRUPTEUR THERMIQUE INTERNE DE MOTEUR À
RÉARMEMENT AUTOMATIQUE (NORMALEMENT FERMÉ)
CARTE À CIRCUITS IMPRIMÉS
CONNECTEUR PCB À 11 CIRCUITS
CONNECTEUR PCB À 2 CIRCUITS
CONNECTEUR HSI À 2 CIRCUITS
CONNECTEUR IDM À 3 CIRCUITS
BORNE DE TEST DES COMPOSANTS ET DE JUMELAGE
TRANSFORMATEUR – 115 V C.A. / 24 V C.A.
CONNEXION DU TRANSFORMATEUR (115 V C.A.)
339241−2, rév. A
440 04 4412 02
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