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Coupe coulissante :
Vous pouvez étendre les coupes ci-dessus
à des pièces plus grandes (jusqu'à 12" –
305 mm de large et 3,5" – 90 mm de haut
pour les coupes à angle droit) en
déverrouillant la tête coulissante et scier en
faisant coulisser la tête d'avant en arrière.
Pour les coupes en biseau et en onglet à 45
degrés, il est possible de scier des pièces de
45 mm (1,8") de haut et 210 mm (8,3") de
large.
Note : aux positions extrêmes, le serre-joint
devrait être déplacé vers le côté droit de la
table afin de l'empêcher d'interférer avec le
mouvement de la tête de coupe. Avant
d'effectuer la coupe, contrôlez toujours qu'il
n'y a pas d'interférence potentielle du
serre-joint ni d'une autre partie de la
machine.
RAPPELEZ-VOUS : lorsque vous faites des
coupes coulissantes, tirez la tête vers vous
à la fin dans la position soulevée. Pour
démarrer la coupe, abaissez la tête
coulissante dans la pièce à scier. Poussez la
tête coulissante vers la barrière à travers la
pièce à scier pour compléter la coupe.
Rainurage :
Pour régler la profondeur de coupe de lame
de scie, ajustez la plaque de butée située
sur la poignée coulissante. Lors du réglage,
desserrez légèrement le boulon hexagonal
avec une clé polygonale. Poussez la
poignée coulissante jusqu'au bout vers la
barrière et abaissez la poignée coulissante.
Lorsque la lame atteint la profondeur
désirée, ajustez la plaque de butée et
serrez solidement le boulon hexagonal
pour fixer la plaque de butée de manière
sûre. Vérifiez que la lame de scie ne
repose pas en dessous de la profondeur de
coupe désirée lorsque vous abaissez
complètement la poignée. Après avoir réglé
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la profondeur de coupe de lame de scie,
faites deux coupes coulissantes parallèles
dans la pièce à scier. Enlevez le matériau
présent dans la rainure avec un ciseau plat.
MAINTENANCE
NOTE : même si les angles sont marqués sur la
machine, c'est toujours une bonne idée de les
contrôler en faisant une coupe d'essai. Voir
Alignement d'onglet et de biseau, ci-dessous.
Inspectez régulièrement le cordon
■
d'alimentation et faites-le remplacer par un
centre de réparation autorisé s'il est
endommagé.
Contrôlez de temps en temps les balais
■
(après environ 50 heures d'utilisation) et
remplacez-les s'ils sont usés. Débranchez
l'outil de la prise de courant. Les balais
peuvent être remplacés en retirant le capot
arrière du moteur. Les balais et leurs
ressorts pourraient sauter hors de leurs
supports - faites attention de ne pas les
détacher. Inspectez les balais. Si la surface
de contact n'est pas lisse, ou si elle est
abîmée ou fortement usée, remplacez
immédiatement les deux balais. Insérez les
nouveaux balais et ressorts dans leurs
supports et fixez à nouveau le capot.
La plaque d'entaille en plastique (K, fig.
■
1) devrait être remplacée si elle est
endommagée afin de réduire le risque que
des copeaux se logent dans la fente et
coincent la lame.
Maintenez les évents libres de poussière
■
et de débris. Ceci contribuera à éviter des
courts-circuits éventuels et assurer un
refroidissement correct.
Maintenez le boîtier de l'outil et la
■
poignée propres et exempts d'huile et de
graisse à l'aide d'une savonnée douce et
d'un chiffon humide (mais pas mouillé).
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