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MONTER / DÉMONTER LE FOIL
POUR ASSEMBLER LE FOIL
Si vous avez un mât carbone, passez directement à l'étape 4.
Si vous utilisez un foil Escape, passez directement à l'étape 5.
Si vous avez un mât alu, suivez d'abord les 3 étapes ci-dessous :
1. Si vous utilisez une Top Plate : fixez la top plate sur votre mât à l'aide de deux vis M6 x 25 mm.
2. Si vous utilisez un boîtier Tuttle, KF ou Deep-KF : Fixez votre boîtier sur le mât avec deux vis M6 x
50 mm.
3. Vissez le pied de mât Titan (Titan mast foot) sur le mât avec deux vis M6 x 25mm
4. Assemblez l'aile et le fuselage avec deux vis M6 x 25 mm.
5. Fixez le stabilisateur sur le fuselage avec deux vis M6 x 15 mm.
6. Fixez l'avion complet (aile, fuselage et stab) sur le pied de mât avec :
•
GRAVITY Carbon : 3 vis M6 x 32 mm
•
PHANTOM Carbon : 3 vis M6 x 32 mm
•
MIRAGE Carbon : 3 vis M6 x 32 mm
•
SK8 Carbon: 3 vis M6 x 32mm
•
EAGLE Carbon: 3 vis M6 x 32mm
•
SEVEN-SEAS Carbon: 3 vis M6 x 32mm
•
ESCAPE Carbon: 3 vis M6 x 30mm
•
JAM Carbon: 3 vis M6 x 32mm
7. Serrez fermement jusqu'à obtenir un ensemble monobloc sans pour autant risquer d'abîmer les
têtes de vis.
POUR MONTER LE FOIL SUR LA PLANCHE
8. Posez la planche à l'envers sur un sol qui ne risque pas de l'endommager (évitez béton, graviers...)
(carène vers le haut).
9. Si vous utilisez une Top Plate:
fixez l'ensemble du foil sur la planche à l'aide de quatre vis M6 et des écrous spéciaux (T-nut). La taille des vis
à utiliser dépend des rails de votre planche:
•
Rails Alu : vis M6 - 15 mm (x4)
•
Rails plastique : vis M6 - 25 mm (x4)
•
4 Inserts: vis M6 - 15 mm (x4)
10. Si vous utilisez un boîtier Tuttle, KF ou Deep-KF :
a. Insérez le talon du foil dans le boitier prévu dans la carène.
b. Basculez la planche sur la tranche avec précaution.
c. Fixez le foil à la planche en utilisant deux vis M6 de longueur adaptée à votre planche.
d. N'oubliez pas d'utiliser des rondelles assez larges pour ne pas endommager le pont de la planche.
POUR DÉMONTER LE FOIL
1. Placez l'ensemble foil + planche assemblée à l'envers sur le sol.
2. Dévissez l'avion complet (aile, fuselage et stab) en laissant le mât connecté à la planche.
3. Dévissez le stabilisateur du fuselage.
4. Dévissez la partie arrière du fuselage.
5. Dévissez la platine ou le boîtier et retirez le mât de la planche.
6. N'oubliez pas de démonter et rincer l'ensemble de pièces après utilisation.
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UTILISER LE FOIL
DE PART SES DIMENSIONS ET SON POIDS,
LE FOIL CHANGE TOTALEMENT
LE COMPORTEMENT DE LA PLANCHE
SUR TERRE COMME EN MER.
Manipulation à terre
Lorsqu'il est assemblé avec la planche, veiller à
toujours poser l'ensemble sur la tranche au risque
de voir la planche basculer avec le foil. Ne pas
laisser le foil (lorsqu'il est monté sur la planche)
posé à l'endroit ou à l'envers. Il risquerait de bas-
culer et de s'endommager.
Mise à l'eau, retour à terre
Pour la mise à l'eau, veillez à porter le foil sur le
côté et à saisir l'ensemble en portant la planche
sous le bras ou par sa poignée en saisissant le foil
par l'autre main.
• Avancer dans l'eau en gardant la planche sous le
bras (planche couchée sur le côté).
• Avancer jusqu'à atteindre une profondeur supé-
rieure à la hauteur du foil. Attention, une marge
de sécurité est nécessaire car la planche et le foil
s'enfoncent lorsque le rider monte sur la planche.
• Afin d'éliminer tout risque d'impact avec un haut
fond, il est fortement recommandé de s'éloigner du
bord en gardant la planche et le foil sur la tranche
jusqu'à atteindre une zone ou la profondeur de
l'eau est suffisante et sécurisante.
• Lors du retour à terre, il est nécessaire de des-
cendre de la planche à la même distance du bord
qui a été nécessaire pour la mise à l'eau, avant de
se rapprocher du bord. Lors de ces phases, gardez
la planche et le foil dans la position couchée.
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