Principe De Fonctionnement - LBA GROUP LBA T10 Instructions De Service

Instructions de service – LBAT10/20/PMR – Version 2018
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Principe de fonctionnement

Le tourniquet se décompose en deux parties : une partie mécanique (structure, toiture, tambour(s),
dispositif d'entrainement) et une partie électrique (platine de commande, capteur, leds de
visualisation...).
La partie électrique commande la partie mécanique.
Il y a un dispositif d'entrainement et une platine de commande par tambour(s) (ou portillon PMR).
Le dispositif d'entrainement est composé de deux électroaimants permettant de libérer ou bloquer la
rotation du tambour dans un sens ou dans l'autre grâce à des cliquets mécaniques.
Chaque électroaimant correspond à un sens de rotation.
La platine de commande est composée d'un automate programmable qui pilote les deux électroaimants
du dispositif d'entrainement.
Le capteur rotatif, positionné au sommet de l'axe du dispositif d'entrainement, indique la position du
tambour à l'automate et lui permet de piloter les électroaimants en conséquence.
Lors d'une commande de passage, le cliquet correspondant au sens de passage est déverrouillé et le
tourniquet est donc libéré dans le sens de rotation demandé.
Après la rotation manuelle, le cliquet se verrouillera à nouveau pour éviter un second passage.
Si aucune personne n'est passé dans le tourniquet après la commande, le tourniquet se verrouille
automatiquement au bout d'un certain temps (réglable) et annule la commande.
Des reports de passage, sous forme de contact sec (un par sens de rotation), sont fournis au client.
Ces contacts se ferment lorsque le tambour dépasse les 60° de rotation, angle à partir duquel
l'utilisateur ne peut plus revenir en arrière.
Les commandes de passage sont prises en compte uniquement lorsque le tambour(s) est en position
dite « marche », qui correspond à la position d'attente du tourniquet, lorsque celui-ci est correctement
verrouillé.
Chaque sens de passage peut être configuré libre ou bloqué hors-tension.
La platine de commande gère également les leds R/V de visualisation de l'état du tambour, il y a une
led R/V par sens de passage. Elles ont 3 états possibles :
•
Rouge fixe : tourniquet verrouillé
•
Vert fixe : tourniquet déverrouillé
•
Rouge clignotant : tourniquet non-remis en place. Aucune commande ne sera prise en
compte
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