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1. Le changement de vitesse
Votre changement de vitesse se compose d'un dérailleur et de 8 pignions (8
vitesses). Chaque pignon se compose de 11 à 32 dents. (Du plus grand au
plus petit). Pour changer la vitesse, utilisez la gâchette située sur la poignée
droite de votre vélo.
2. Le changement de vitesse électronique
Pour vous assister électroniquement, votre vélo est équipé de 5 niveaux de vitesses électronique.
OFF : Il n'y a pas d'assistance électrique. Vous pouvez vous servir de votre e-bike comme un vélo classique.
-
ECO : Cette position vous assiste légèrement, et vous permet de consommer moins d'énergie, vous permettant
-
de faire de plus long trajet.
TOUR : C'est la position moyenne qui mixe puissance et autonomie.
-
SPORT : Position élevé, votre vélo consomme plus d'énergie et est également plus puissant
-
-
TURBO : Position maximum, vous permet de monter rapidement une côte.
Pour faire défiler le niveau d'assistance, il faut presser les boutons « + » et « - » situé sur la télécommande de votre vélo.
3. Le fonctionnement de l'assistance électrique
Votre vélo à Assistance électrique est équipé d'un moteur électrique situé dans la roue arrière. Ce moteur se met en
marche automatiquement (si le contact est mis et la batterie chargée) lorsque vous pédalez et uniquement quand vous
pédalez.
Le moteur se coupe lorsque :
Vous actionnez l'un des deux freins
-
-
Vous atteignez la vitesse limite de 25km/h
Ce principe permet au moteur de vous donner sa pleine puissance quand vous en avez besoin et d'économiser l'énergie
de la batterie lorsque vous êtes en descente ou lancé sur un sol plat. Cette gestion de l'énergie permet d'acquérir une
autonomie plus importante.
L'autonomie de votre vélo dépend de plusieurs facteurs :
-
Le poids transporté : Les performances de votre vélo sont données pour une charge moyenne de 80kg.
-
La température extérieure : Les performances de votre vélo sont données sur une température extérieure
d'environ 20°C.
L'usure de la batterie : Votre batterie est conçue pour délivrer des performances stables pendant 750 cycles
-
de charge, soit une utilisation moyenne de 3 ans). Après ces 750 cycles, elle est toujours opérationnelle, mais
ses performances peuvent diminuer.
La nature du parcours : L'autonomie affiché est calculée sur un sol plat ou peu vallonné (10 à 20% de cotes).
-
L'autonomie varie selon le type de sol, le nombre de côtes et de descentes présentes sur votre parcours.
Utilisation
17
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