Réglage du régime de ralenti
1. S'assurer que le filtre à air est propre et que le
couvercle de filtre à air est installé.
2. Régler le régime de ralenti à l'aide de la vis de
réglage de ralenti. La vis de réglage de ralenti en T
est identifiée par un repère « T ».
3. Tourner la vis de réglage de ralenti dans le sens
horaire jusqu'à ce que l'outil de coupe commence à
tourner.
4. Tourner la vis de réglage de ralenti dans le sens
antihoraire jusqu'à ce que l'outil de coupe s'arrête.
Le régime de ralenti est adéquat lorsque le moteur
fonctionne sans à-coups dans toutes les positions. Le
régime de ralenti doit être inférieur à la vitesse lorsque
l'outil de coupe commence à tourner.
AVERTISSEMENT: Si l'outil de coupe ne
s'arrête pas lors du réglage du régime de
ralenti, se rendre chez le fournisseur de
services d'entretien le plus proche. Ne pas
utiliser le produit jusqu'à ce qu'il soit réglé
ou réparé correctement.
Remarque : Se reporter à la section
techniques à la page 72 pour obtenir le régime de
ralenti recommandé.
Système de refroidissement
Le produit dispose d'un système de refroidissement
pour maintenir la température de fonctionnement aussi
basse que possible.
Nettoyer les composants du système de refroidissement
au moyen d'une brosse une fois par semaine ou plus
fréquemment en cas d'utilisation dans des conditions
difficiles. Un système de refroidissement encrassé ou
bloqué entraîne une surchauffe excessive susceptible
d'endommager le piston et le cylindre.
Le système de refroidissement comporte les éléments
suivants :
1. Entrée d'air au démarreur.
2. Ailettes du volant moteur.
3. Ailettes de refroidissement du cylindre
4. Couvercle du cylindre (dirige l'air frais sur le cylindre)
5. Capot du silencieux.
6. Plaque du silencieux.
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Données
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Nettoyage du filtre à air
MISE EN GARDE : Un filtre à air
endommagé doit toujours être remplacé.
Un filtre à air ne peut plus être complètement nettoyé s'il
a été utilisé pendant une longue période. Remplacer le
filtre à air par un filtre neuf à des intervalles réguliers.
1. Retirer le couvercle du filtre à air et retirer le filtre à
air.
2. Nettoyer le filtre à air avec de l'air comprimé.
3. Nettoyer la surface intérieure du couvercle du filtre.
Utiliser de l'air ou une brosse.
4. S'assurer que le filtre est sec.
Pignon conique
Le pignon conique est rempli au 3/4 avec de la graisse
en usine. Avant d'utiliser ce produit, s'assurer que le
niveau de graisse n'a pas changé. Utiliser de la graisse
spéciale RedMax s'il est nécessaire de faire le plein. Ne
pas remplacer la graisse dans le pignon conique.
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