Publicité
Modification des paramètres
Conformément à la vue d'ensemble des paramètres dans la partie 2.6, seuls les „paramètres réglables" répondant
à la finalité de l'appareil peuvent être modifiés. Le choix de ces paramètres s'effectue comme décrit au point
III. Lorsque le paramètre à modifier apparaît à l'écran du variateur de fréquence, celui-peut être modifié par
l'intermédiaire des combinaisons de touches suivantes:
a)
Touche: OK
Une ligne clignote sous la valeur à modifier.
Touche: flèche gauche ou flèche droite
b)
Permet de choisir de façon ciblée la décimale à modifier.
c)
Touche: Flèche vers le haut ou vers le bas
Permet de modifier la valeur chiffrée du paramètre.
d)
Touche: OK
La valeur est confirmée avec la touche OK.
2.3 Dispositifs de sécurité
Tous les dispositifs de protection installés dans l'appareil sont contrôlés par le variateur de fréquence. Les valeurs
critiques telles que contacts, interrupteurs ou pression de système critique sont actualisées en permanence lors
du fonctionnement et contrôlées pour permettre la détection d'une éventuelle panne ou indiquer la nécessité
de maintenance.
Air de process
L'agent à refouler est contrôlé par un système de détecteurs suivants
[2] Clapets anti-retour: le clapet anti-retour intégré ldans la conduite d'aspiration (pour vide) voire conduite
de pression (pour compresseur) empêche une marche arrière.
[4] Soupape de sécurité de vide: si la pression du système dépasse la valeur de déclenchement réglé à
l'usine, l'électrovanne se trouvant dans le by-pass de la conduite d'aspiration (pour vide) voire conduite de
pression (pour compresseur) s'ouvre. L'électrovanne ouverte se ferme dès que la pression du système descend
sous la deuxième valeur seuil réglée à l'usine.
Circuit d'huile
Le circuit d'huile est contrôlé par les interrupteurs voire contacts auxiliaires suivants.
[14] Interrupteur de niveau d'huile: le niveau d'huile dans le réservoir à huile est contrôlé par un flotteur
intégré se trouvant sous le moteur d'entraînement. Une baisse critique de la quantité d'huile se traduit par une
mise hors service.
[16] Pompe à huile: le fonctionnement de la pompe à huile est contrôlé par un contact auxiliaire placé au
contacteur-disjoncteur du moteur. Ce contact auxiliaire se déclenche en cas de court-circuit, de surcharge ainsi
que de rupture de fil. L'ensemble de l'appareil se met hors service.
[20] Interrupteur de température d'huile: la température d'huile est contrôlée entre la sortie du refroidisseur
d'huile et l'entrée dans le distributeur d'huile. Le point de déclenchement est de 60°C. Un dépassement pro-
voque la mise hors service de l'agrégat.
[22] Contrôle du filtre: Le niveau d'encrassement de la cartouche filtre est contrôlé par l'interrupteur de
maintenance intégré dans le boîtier du filtre à huile. Le message „Remplacer filtre à huile" apparaît périodique-
ment à l'écran du variateur de fréquence. Aucune mise hors service n'a lieu.
[23] Soupape de décharge: la soupape est installée dans le by-pass entre le distributeur d'huile et le réser-
voir d'huile. Elle est dotée d'un ressort pouvant être réglé conformément à la pression d'ouverture souhaitée.
La soupape de décharge empêche le dépassement de la pression de service admise de l'huile.
[25] Manomètre pour pression d 'huile: Le manomètre en tant qu'affichage se trouve entre le distributeur
et l'entrée d'huile côté a.
[26] Commutateur de pression d'huile: Le commutateur de pression d'huile disposoe d'un point de commu-
tation réglable. Il sert à détecter une pression d'huile trop basse et provoque la mise hors service.
page: 6
Publicité
