Pro-User MCH12A Mode D'emploi page 21

4. Selectie van accutype
Indien een standaard type loodzuuraccu
(inclusief gesloten accu's) wordt opgeladen,
zet de keuzeschakelaar in de stand
"Normal" Indien een Gel cel accu wordt
opgeladen, zet de keuzeschakelaar dan in
de stand "Gel Cell".
Afhankelijk van het gekozen accutype, zal
de acculader automatisch omschakelen naar
de onderhoudsmodes en de daarbij
behorende spanning.
5. Selectie van de laadstroom (normale snelheid laden of snelladen)
De MCH12A acculader is voorzien van een normaal/snel laden keuzeschakelaar. Indien u
een kleinere accu gaat opladen, of u wilt met een normale snelheid opladen, dan zet u de
keuzeschakelaar in de stand "Trickle". Indien u echter een grote accu (hoge capaciteit)
gaat opladen, of u wilt de accu snel opladen, dan zet u de keuzeschakelaar in de stand
"Fast".
6. Opladen
Steek de stekker in het stopcontact. De groene "POWER" LED zal oplichten en de lader is
klaar voor gebruik (er zit geen aan/uit schakelaar op het apparaat).
Indien alles goed is, zal de lader nu starten met opladen en de oranje "CHARGING" LED
zal oplichten.
Indien de Accu volgeladen is, zal de acculader omschakelen naar onderhoudsmodes. De
groene "FULL" LED zal oplichten om aan te geven dat de accu opgeladen is.
7. Wanneer het opladen voltooid is
Haal de stekker uit het stopcontact en ontkoppel de klemmen van de accupolen.
Inspecteer het vloeistofniveau van elke cel en vul het indien nodig aan met de juiste
vloeistof. Schroef de doppen er weer op. Eventuele overtollige vloeistof moet worden
weggeveegd (dit moet uiterst zorgvuldig gebeuren, aangezien de vloeistof
acidisch/corrosief kan zijn).
Wanneer de accu van zijn plaats verwijderd is voor het opladen, plaats hem dan terug en
sluit de kabels weer aan.
ONDERHOUD EN ZORG
Het is essentieel om uw accu regelmatig opgeladen te houden gedurende het gehele jaar,
vooral gedurende de wintermaanden. In de winter wordt de effectiviteit van uw autoaccu
gereduceerd door de kou. De olie is dik. Motoren zijn moeilijk te starten en de
verwarming, ruitenwissers en lichten gebruiken veel stroom. Het is in deze tijd dat de
accu op topvermogen moet zijn. Indien uw accu niet regelmatig wordt onderhouden en
volledig opgeladen wordt gehouden, kan dat problemen veroorzaken en ertoe leiden dat
hij kapot gaat.
Hieronder volgen enige handige aanwijzingen over hoe u uw accu gezond kunt houden in
combinatie met uw acculader.
Defecte cellen
Accu's worden gewoonlijk gemaakt met zes cellen. Eén van deze cellen kan slechter
worden of beschadigd raken. Indien uw accu na meerdere uren nog steeds niet is
opgeladen, moet u de accu testen. Neem de hydrometerstand op van elke cel in de accu.
Indien een bepaalde stand lager is dan de andere, kan dit wijzen op een defecte cel. Haal
er indien nodig een automonteur bij om uw accu te controleren. Eén defecte cel volstaat
om uw accu te ruïneren.
Het heeft geen zin om hem te blijven gebruiken en u kunt beter een nieuwe aanschaffen.