Publicité
Le voyant EPS s'allume lorsque vous appuyez sur le bouton MODE et aller dans la
fonction EPS. Vous pouvez sélectionner d'engager ou de désengager la fonction
EPS si besoin. Le voyant reste allumé lorsque l'EPS est engagé et que le contact est
en position ON, vous pouvez régler l'assistance de direction au Max ou au Min.
MIN : Faible assistance de direction, utilisé pour terrain facile et haute vitesse.
MAX : Importante assistance de direction, utilisé pour terrain difficile, vitesse lente et
franchissement.
FAIL : Défaillance EPS, clignote indiquant un mauvais fonctionnement de l'EPS.
11. Bougie
Vérification de la bougie
La bougie est un composant du moteur important, qui est facile à vérifier. La chaleur
et les dépôts peuvent entrainer n'importe quelle bougie à se corroder doucement, la
bougie doit être démontée et vérifiée conformément au tableau périodique de
maintenance. De plus l'état de la bougie peut révéler l'état du moteur.
Pour démonter la bougie
1. Retirer le capuchon de la bougie.
2. Retirer la bougie avec une clé à bougie.
Pour vérifier la bougie
1. Vérifier que la porcelaine autour de l'électrode centrale de la bougie est de
couleur marron à marron clair (couleur idéale lorsque le Quad est utilisé
normalement).
NOTES : Si la bougie montre une couleur nettement différente, le moteur peut ne pas
avoir un fonctionnement normal. Ne tenter pas de diagnostiquer les problèmes par
vous-même au lieu de demander à un revendeur TGB de vérifier votre Quad.
2. Vérifier la corrosion de l'électrode de la bougie et les dépôts excessifs de
carbone ou autres dépôts et remplacer si nécessaire.
Bougie recommandée : NGK CR7E
3. Mesurer l'écartement de la bougie avec un jeu de cales et si nécessaire,
ajuster l'écartement aux spécifications.
Ecartement de la bougie : 0.7~0.8 mm
Pour installer la bougie
29
Publicité
