Einhell Royal MSB 32 Mode D'emploi page 35

Anleitung MSB 32_SPK1:Anleitung MSB 32 SPK1
du disque diviseur de la bobine (fig. N2).
5. Enrouler le fil de coupe en tournant dans le sens
des aiguilles dʼune montre comme le montre
lʼillustration (fig.N3), en maintenant la tension,
chaque moitié du fil séparée par le disque
diviseur de la bobine. Enrouler jusquʼà ce quʼil ne
reste plus que deux extrémités de 15 cm.
6. Fixez chaque extrémité du fil de coupe dans une
fente (F) sur des côtés opposés de la bobine
(fig. N4).
7. Insérez le ressort (C) sur lʼarbre (D). Faites
passer chacune des extrémités du fil par un
oeillet (G) du boîtier (E) (fig. N5).
8. Introduisez la bobine dans le boîtier (E) tout en
faisant avancer le fil par les oeillets (G). Assurez-
vous ensuite que le ressort sʼest remis en place
dans la bobine (fig. N5).
9. Une fois que la bobine est en place, pressez
celle-ci pour comprimer le ressort. Tirez
fortement sur chaque extrémité (H) du fil pour le
dégager des fentes (fig. N6).
10. Continuez à presser sur la bobine jusquʼà ce que
vous puissiez engager le bouton sur lʼarbre dans
le sens des aiguilles dʼune montre. Serrez le
bouton fermement dʼune seule main (fig. N7).
11. Coupez la longueur excédentaire du fil pour
laisser environ 13 cm pour réduire la charge du
moteur pendant la mise en marche et le
réchauffement (fig. N8).
• FILTRE A AIR
ATTENTION : Ne travaillez jamais sans filtre à air.
Gardez-le propre. S'il est endommagé, utilisez un
nouveau filtre.
Vidangez le réservoir à essence et remplissez le
carburant dans un bidon adéquat. ouvrez lentement
le réservoir à essence pour que la pression évtl.
présente puisse sʼéchapper.
Nettoyage du filtre à air : (fig. Q)
1. Desserrez les 2 vis (fig. Q/1), avec lesquelles le
couvercle du filtre à air est fixé, retirez le
couvercle (fig. Q/2) et sortez le filtre (fig. Q/3) de
l'entrée d'air.
2. Nettoyez le filtre dans de l'eau savonneuse.
N'UTILISEZ PAS D'ESSENCE !
3. Séchez le filtre à lʼair.
4. Remettez le filtre en place.
A RESPECTER : Remplacez le filtre lorsqu'il est usé,
déchiré ou abîmé ou s'il n'est plus possible de le
nettoyer.
06.12.2006
• BOUCHON DU RESERVOIR DʼESSENCE /
FILTRE A ESSENCE
ATTENTION: enlevez lʼessence de lʼappareil et
versez-la dans un réservoir approprié avant de
commencer cette procédure. Ouvrez le bouchon
lentement pour réduire toute pression qui se serait
éventuellement formée dans le réservoir dʼessence.
REMARQUE: Veillez à ce que le trou dʼaération soit
libre de toute saleté (fig. P1/A)
Filtre à essence:
1. Enlevez la conduite dʼessence et le filtre (B) du
réservoir à lʼaide dʼun fil dʼacier muni dʼun
crochet (C) ou dʼun trombone (fig. P2).
2. Enlevez-le en tournant (fig. P3)
3. Vérifiez si le filtre à essence n'est pas
endommagé et nettoyez-le par soufflage.
Remplacez le filtre à essence (fig. P3/D) s'il est
endommagé.
• REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur a été réglé en usine pour un
rendement optimal. Si dʼautres réglages sʼavéraient
nécessaires, veuillez porter votre appareil au centre
dʼentretien professionnel le plus proche.
• BOUGIE
1. Distance entre les électrodes = 0,635 mm
2. Couple de serrage 12 à 15 Nm. Fixez le
capuchon de la bougie.
• AFFUTER LE COUPE-FIL
1. Enlever le coupe-fil (E) du déflecteur (F) (fig. R).
2. Mettre le coupe-fil dans un étau. Affûter à lʼaide
dʼune lime plate, en prenant garde de respecter
lʼangle de coupe. Toujours limer dans une seule
direction.
• RANGER LʼAPPAREIL
ATTENTION: Si les étapes suivantes ne sont pas
observées, du vernis peut se former dans le
carburateur, causant des difficultés au démarrage ou
des dommages irréparables lors de la remise en
fonction.
1. Effectuer toutes les opérations dʼentretien
recommandées dans le chapitre consacré à
lʼentretien dans le manuel de lʼutilisateur.
2. Nettoyer lʼextérieur du moteur, lʼassemblage de
lʼarbre de transmission, le déflecteur et la tête
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