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GUIDE D'INSTALLATION
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180 Ω
COMMUTATEUR
DES PHARES
B25B - NOIR
À L'EMBRAYAGE
3
2
2
LÉGENDE
N/A
NON REQUIS EN MODE DATA (1-WAY)
NON REQUIS EN MODE DATA (2-WAY)
UTILISER MODE DATA
OU MODE CÂBLAGE
GWR (-) ENTRÉE - BLEU/BLANC
GWR (-) ENTRÉE - BLEU/BLANC
MISE À LA MASSE - NOIR
MISE À LA MASSE - NOIR
12V (+) - ROUGE
12V (+) - ROUGE
VER./ARMER (-) ENTRÉE - VERT/NOIR
VER./ARMER (-) ENTRÉE - VERT/NOIR
DÉVER./DÉSARMER (-) ENTRÉE - BLEU/NOIR
DÉVER./DÉSARMER (-) ENTRÉE - BLEU/NOIR
COFFRE (-) ENTRÉE - ROUGE/BLANC
COFFRE (-) ENTRÉE - ROUGE/BLANC
ACCESSOIRE (+) ENTRÉE - NOIR/BLANC
ACCESSOIRE (+) ENTRÉE - NOIR/BLANC
ÉTAT FREIN D'URGENCE (-) SORTIE - VERT
ÉTAT FREIN D'URGENCE (-) SORTIE - VERT
TACH (AC) SORTIE - MAUVE/BLANC
TACH (AC) SORTIE - MAUVE/BLANC
WWW.IDATALINK.COM
Brevet no. US 8,856,780 CA 2759622
DBI-AL(DL)-GM7-FR
TYPE 13 - SCHÉMA DES CONNEXIONS - 1 DE 1
1 1
2
3
4
5
6
6
7
8
1
9
10 11 12 13 14 15 16
14
NOIR
1 2 3 4 5 6
3
7 8 9 101112
DÉMARREUR À DISTANCE
1
DÉMARRER NÉGATIF (-) SORTIE
DÉMARRER NÉGATIF (-) SORTIE
<- REQUIS
FEU DE STATIONNEMENT (-) SORTIE
FEU DE STATIONNEMENT (-) SORTIE
<- REQUIS
RÉARMER (-) SORTIE
RÉARMER (-) SORTIE
<- REQUIS
TACH (AC) ENTRÉE
TACH (AC) ENTRÉE
<- REQUIS
ÉTAT FREIN D'URGENCE (-) ENTRÉE
ÉTAT FREIN D'URGENCE (-) ENTRÉE
<- REQUIS
COFFRE (-) SORTIE
COFFRE (-) SORTIE
<- REQUIS
DÉVERROUILLER (-) SORTIE
DÉVERROUILLER (-) SORTIE
<- REQUIS
VERROUILLER (-) SORTIE
VERROUILLER (-) SORTIE
<- REQUIS
12V (+)
12V (+)
<- REQUIS
MISE À LA MASSE (-)
MISE À LA MASSE (-)
<- REQUIS
MASSE À L'ACTIVATION (-) SORTIE
MASSE À L'ACTIVATION (-) SORTIE
<- REQUIS
MODE DATA
MODE DATA
(NC) BLANC
(NC) BLANC
(NC) BRUN
(NC) BRUN
(NC) MAUVE/JAUNE
(NC) MAUVE/JAUNE
(NC) MAUVE/NOIR
(NC) MAUVE/NOIR
(NC) BLANC
CONNECTEUR OBDII
NOIR
REQUIS ->
12V (+) ENTRÉE
12V (+) ENTRÉE
REQUIS ->
ACCESSOIRE (+) SORTIE
ACCESSOIRE (+) SORTIE
REQUIS ->
ALLUMAGE (+) ENTRÉE
ALLUMAGE (+) ENTRÉE
REQUIS ->
ÉTAT DES FREINS (+) ENTRÉE
ÉTAT DES FREINS (+) ENTRÉE
OPTIONNEL ->
ÉTAT DU CAPOT (-) ENTRÉE
ÉTAT DU CAPOT (-) ENTRÉE
OPTIONNEL ->
ÉTAT DU COFFRE (-) ENTRÉE
ÉTAT DU COFFRE (-) ENTRÉE
OPTIONNEL ->
ÉTAT DES PORTES (-) ENTRÉE
ÉTAT DES PORTES (-) ENTRÉE
REQUIS ->
MISE À LA MASSE (-) ENTRÉE
MISE À LA MASSE (-) ENTRÉE
BLANC/NOIR - IMMO. CÔTÉ VÉHICULE
BLANC/NOIR - IMMO. CÔTÉ VÉHICULE
BLANC/ROUGE - IMMO. CÔTÉ CONNECTEUR
BLANC/ROUGE - IMMO. CÔTÉ CONNECTEUR
BLANC (NC)
BLANC (NC)
JAUNE/NOIR - ÉTAT DES PORTES (-) SORTIE
JAUNE/NOIR - ÉTAT DES PORTES (-) SORTIE
JAUNE/ROUGE - ÉTAT DU COFFRE (-) SORTIE
JAUNE/ROUGE - ÉTAT DU COFFRE (-) SORTIE
JAUNE - PASSLOCK
JAUNE -
BRUN/ROUGE - CANH
BRUN/ROUGE - CANH
BRUN/JAUNE - CANL
BRUN/JAUNE - CANL
ORANGE/NOIR - ÉTAT DU CAPOT (-) SORTIE
ORANGE/BLANC (NC)
ORANGE/BLANC (NC)
ORANGE - SWC
ORANGE - SWC
ROSE/NOIR (NC)
ROSE/NOIR (NC)
ROSE - ALLUMAGE (+) ENTRÉE
ROSE - ALLUMAGE (+) ENTRÉE
BLEU/ROUGE (NC)
BLEU/JAUNE (NC)
VERT/ROUGE - IMMO. CÔTÉ VÉHICULE
VERT/ROUGE - IMMO. CÔTÉ VÉHICULE
VERT/JAUNE (NC)
VERT/JAUNE (NC)
GRIS/ROUGE - ÉTAT DES FREINS (+) SORTIE
GRIS/ROUGE - ÉTAT DES FREINS (+) SORTIE
GRIS/JAUNE (NC)
GRIS/JAUNE (NC)
Verrouillage
General Motors
Num. de Doc.: ##75904##
CONNECTEUR DE L'IMMOBILISATEUR
NOIR
1 2 3
2
COMMUTATEUR D'ALLUMAGE
NOIR
1 2 3 4 5 6
1
3
4
- ÉTAT DU CAPOT (-) SORTIE
Automotive Data Solutions Inc. © 2021
20210622
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