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Rodage
Le rodage correspond à un plein entier de carburant. Au cours de ces premières utilisation, les précautions
suivantes doivent être prises :
Évitez les déplacements à grande vitesse
-
Changez souvent de vitesse afin que les pièces s'usent uniformément et dans un temps plus court
-
Évitez de tourner l'accélérateur à plus de ¾ de la course.
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Démarrage
Lancement manuel au lanceur
Ouvrir le starter du réservoir de carburant (A) sur ON = ouverte
-
Tirez sur le fil du démarreur sans brusquerie. Il s'agit d'un lanceur easystart qui ne nécessite pas un tirage
-
brusque. Sinon vous risquez de casser le fil.
Fermez le starter après quelques minutes
-
Filtre à air
Bougie
Garder la bougie d'allumage en bon état réduira la consommation de carburant et augmentera les performances
du moteur.
Pour effectuer le contrôle, il suffit de faire glisser le tube de connexion électrique et de dévisser la bougie
d'allumage. Examinez la distance entre les électrodes avec un palpeur. Cette distance doit être comprise entre 0,5
et 0,6 mm. Si ce n'est pas le cas, il peut être corrigé en pliant l'électrode de terre.
Vérifiez également qu'il y a des fissures dans l'isolant ou des électrodes corrodées. Si c'est le cas, remplacez
immédiatement.
Lorsque vous remplacez la bougie d'allumage, vissez-la à la main jusqu'à ce qu'elle s'arrête, puis serrez-la avec une
!!!!! N'utilisez que de l'essence SP98 avec 3% d'huile 2 temps !!!!!
Le filtre à air (A) est situé sous l'amortisseur arrière et est directement
relié au carburateur par un collecteur en caoutchouc (B).
Pour retirer le filtre, desserrez la vis de serrage C, puis retirez le filtre et
nettoyez-le.
Remarque : Si le filtre est très sale, lavez-le d'abord avec de l'essence,
puis avec de l'eau et du savon.
Nettoyez le filtre chaque fois que le véhicule est utilisé en cross-
country.
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