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Purge des freins
Attention ! N'appuyez pas sur la pédale de frein pendant toute la procédure de
purge.
Attention ! Assurez-vous qu'il y a suffisamment de liquide de frein dans le réservoir
pendant la purge. Sinon, de l'air est aspiré et le processus de purge doit être effectué à
nouveau.
1.
Utilisez l'un des tuyaux fournis pour raccorder le collecteur à la pompe à vide.
Veillez à ce que le raccord du réservoir de récupération portant l'inscription « TO
PUMP » soit connecté à la pompe à vide.
2.
Raccordez l'adaptateur de purge adapté à votre véhicule à l'un des autres tuyaux,
puis à l'autre côté du réservoir de récupération.
Remarque ! Procédez successivement, en commençant par le cylindre
de roue le plus éloigné du maître-cylindre de frein.
3.
Raccordez l'adaptateur de purge à l'embout de purge de l'étrier ou du cylindre de
roue et desserrez légèrement la vis de purge.
Remarque ! Un desserrage trop faible peut provoquer une mauvaise
évacuation du liquide de frein, voire l'absence d'évacuation. En revanche,
un desserrage trop important peut entraîner l'aspiration d'air par le
filetage de la vis de purge.
4.
Le pompage crée alors un vide et le liquide de frein s'écoule dans le réservoir de
récupération.
5.
Si le liquide de frein s'écoule sans bulle dans le tuyau transparent, vous pouvez
resserrer la vis de purge et retirer l'adaptateur de purge de l'embout de purge.
6.
Répétez les étapes 3 à 5 sur chaque étrier ou cylindre de roue.
7.
Après la purge, vérifiez le niveau de liquide de frein dans le réservoir et rajoutez du
liquide de frein si nécessaire.
Attention ! Une fois la purge terminée, n'oubliez pas de refermer le réservoir et de
vérifier l'étanchéité de tous les embouts de purge.
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