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Remarque: Lors de la fabrication, l'hélice et le manchon d'aluminium plein de 26" et 28" (66 et 71 cm)
sont équilibrés ensemble et sont marqués de deux petits points pour identifier leur position
initiale d'alignement. Vérifier le manchon et l'hélice pour s'assurer que les marques
d'alignement existent. Au besoin, marquer l'alignement de l'hélice et du manchon avant
le démontage.
Pour l'hélice Crowley (fabriquée d'un composé plastique), l'hélice et le manchon ont une
rainure de clavette qui empêche tout mésalignement des deux pièces. Il existe des
marques d'alignement à l'arrière du moyeu de l'hélice. Si l'utilisateur devait remplacer une
des pales de l'hélice, il serait nécessaire de procéder à un alignement. Cependant, ceci
n'est pas recommandé. Dans la plupart des cas, l'hélice complète devrait être remplacée.
Retrait et installation du moteur du ventilateur
Dans le cas d'une panne de moteur, retirer le moteur tel qu'indiqué et l'apporter au centre de service le
plus près. Un centre de service autorisé est la seule autorité pouvant possiblement garantir le moteur.
Les coûts de l'entretien et des réparations du moteur effectués à tout autre endroit seront la
responsabilité du propriétaire.
Si, au cours de la période de garantie, le centre de service détermine que la panne du moteur résulte
de matériau défectueux ou d'erreur de main-œuvre, les réparations seront couvertes par la garantie. Les
coûts de réparation de pannes de moteur résultant de causes externes seront la responsabilité du
propriétaire.
1. S'assurer que l'alimentation est coupée et verrouillée HORS CIRCUIT (ARRÊT). Retirer la grille de
protection et l'hélice.
2. Retirer le couvercle du boîtier de contrôle du ventilateur/brûleur et débrancher les fils du moteur
à l'intérieur du boîtier.
Remarque: Étiqueter les fils ou les identifier d'autre façon pour faciliter le réassemblage.
PNEG-552 Séchoir de la série 100
(Voir la figure 7D.)
Figure 7D Position du moteur du ventilateur
7. Entretien
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