Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Rower ze wspomaganiem elektrycznym został zaprojektowany i skonstruowany do jazdy na zewnątrz, po drogach publi-
cznych i ścieżkach rowerowych, na powierzchniach asfaltowych i odpowiednich do charakterystyki technicznej i konstrukcyj-
nej produktu.
Każda zmiana stanu konstrukcji może mieć wpływ na bezpieczeństwo i stabilność roweru ze wspomaganiem elektrycznym i
może doprowadzić do wypadku.
Producent uchyla się od jakiejkolwiek odpowiedzialności za szkody, które mogą powstać w przypadku używania w sposób
inny niż ten wskazany przez producenta lub wykraczający poza zakres zamierzonego zastosowania.
Wydajność akumulatora roweru ze wspomaganiem elektrycznym, a tym samym szacowany przebieg w km, może się
znacznie różnić w zależności od sposobu użytkowania (całkowite obciążenie, wkład mięśni rowerzysty, wybrany poziom
wspomagania elektrycznego, częstotliwość ruszania/ponownego ruszania),
stanu mechanicznego i elektrycznego produktu (ciśnienie i zużycie opon, poziom sprawności akumulatora) oraz czynników
zewnętrznych (nachylenie i nawierzchnia drogi, warunki pogodowe).
Przed każdym użyciem należy dokładnie sprawdzić działanie i stan zużycia hamulców, ciśnienie w oponach, zużycie kół i stan
naładowania akumulatora.
Regularnie sprawdzać dokręcenie śrub na poszczególnych elementach. Nakrętki i wszystkie inne łączniki samozaciskowe
mogą stracić swoją skuteczność, dlatego należy je okresowo sprawdzać i dokręcać.
Jak wszystkie elementy mechaniczne, produkt ten poddawany jest dużym obciążeniom i ulega zużyciu. Poszczególne
materiały i komponenty mogą w różny sposób reagować na zużycie lub zmęczenie naprężeniowe. W przypadku przekroc-
zenia okresu eksploatacji, komponent może ulec nagłemu uszkodzeniu, stanowiąc zagrożenie dla użytkownika. Wszelkie
pęknięcia, zarysowania lub przebarwienia w miejscach poddawanych dużym obciążeniom wskazują, że okres żywotności
elementu został osiągnięty i należy go wymienić.
UWAGA
Dozwolona prędkość
Maksymalna dozwolona prędkość, zgodnie z prawem, wynosi 25km/h.
Jednostka sterująca została skonfigurowana tak, aby nie dopuścić do zmian parametru maksymalnej prędkości.
Wszelkie nieautoryzowane przez producenta prace na jednostce sterującej wykluczają jego odpowiedzialność za szkody
osobowe lub rzeczowe, a także powodują utratę gwarancji na zakupiony produkt.
ZAGROŻENIE
Ryzyko wypadku
Należy jeździć z prędkością i zachowywać się odpowiednio do swoich możliwości; nigdy nie jeździć z prędkością większą niż
25 km/h, ponieważ może to spowodować poważne szkody i obrażenia u rowerzysty jak i innych osób.
UWAGA
Środowisko użytkowania
Rower ze wspomaganiem elektrycznym nie może być używany na zewnątrz w niekorzystnych warunkach atmosferycznych
(deszcz, grad, śnieg, silny wiatr itp.).
Maksymalna dopuszczalna temperatura: +40°C
Minimalna dopuszczalna temperatura: +0°C
Maksymalna dopuszczalna wilgotność: 80%
Środowisko użytkowania musi posiadać płaską, zwartą nawierzchnię asfaltową, wolną od szorstkości, dziur i zagłębień,
wolną od przeszkód i plam olejowych.
Ponadto miejsce użytkowania musi być oświetlone słońcem lub sztucznym światłem, aby zagwarantować prawidłową
widoczność trasy i elementów sterujących roweru ze wspomaganiem elektrycznym (zalecana wartość od 300 do 500 luksów).
Nieprawidłowe użytkowanie i przeciwwskazania
Opisane poniżej działania, które oczywiście nie obejmują całego zakresu możliwych, nieprawidłowych zastosowań" roweru
wspomaganego elektrycznie, należy uznać za bezwzględnie zabronione.
84
Publicité
