Garmin FORCE KRAKEN Instructions De Remplacement page 13

Installation du moteur d'entraînement de l'hélice
Avant de pouvoir installer le moteur d'entraînement de l'hélice dans l'arbre, vous devez acheminer les câbles à
travers l'arbre (Passage des câbles à travers l'arbre,
1 À l'aide de l'air comprimé ou du compresseur d'air, retirez la saleté ou les débris dans les six trous filetés sur
le dessus du moteur d'entraînement de l'hélice.
2 Faites passer doucement les câbles dans l'arbre jusqu'au bout.
Lors de cette opération, vous devez tirer sur le câble et non sur les connecteurs de câble. Si vous tirez sur les
connecteurs de câble, vous risquez de les endommager.
3 Préparez les six boulons
3
( / po) sur chacun d'eux.
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REMARQUE : il y a trois longueurs de boulons différentes. Assurez-vous que les boulons se trouvent aux
positions indiquées sur l'illustration avant de les serrer. La longueur du boulon correspond à la hauteur de
l'adaptateur de l'arbre de transmission.
4 En utilisant le paquet de graisse inclus dans le kit, appliquez de la graisse sur le joint torique de 4,75 mm
3
( / po) de chaque boulon.
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Évitez de graisser le filetage des boulons.
5 Appliquez du frein filet moyen (non inclus), par exemple de la colle LOCTITE 243, sur le filetage des six trous
sur le dessus du moteur d'entraînement de l'hélice.
Vous devez appliquer du frein filet dans ces trous pour maintenir un contact étroit entre la base de l'arbre et le
moteur. Le non-respect de cette consigne peut entraîner une infiltration d'eau et l'endommagement du moteur.
6 À l'aide d'une clé Allen ou d'un embout hexagonal de 5 mm, vissez les six boulons préparés environ à
mi-chemin pour vous assurer que la base de l'arbre et le moteur d'entraînement de l'hélice sont correctement
alignés et que le joint est en place.
7 Une fois la base de l'arbre et le moteur d'entraînement de l'hélice alignés correctement, serrez les six boulons
à la main, pas trop fort.
8 À l'aide d'une clé dynamométrique, serrez les six boulons à un couple de 4 Nm (35 lbf-po).
page 10).
AVIS
inclus dans le kit en plaçant une rondelle
AVIS
et un joint torique de 4,75 mm
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