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RÉGLAGE DE LA FLAMME (SUITE) :
POUR LE SF-120:
DANGER
!
Au cours de cette procédure, une tension électrique dangereuse est présente au niveau des connexions de
câblage. Cette procédure ne doit être effectuée que par des techniciens qualifiés. Utilisez des équipements
et des pratiques de sécurité appropriés. N'intervenez que sur l'obturateur d'air et la vis de réglage au cours
de cette procédure. Fixez à nouveau le couvercle du brûleur avant de reprendre le fonctionnement normal.
POUR RÉGLER LA FLAMME:
1. Le chauffage étant éteint, retirez le couvercle du brûleur et localisez l'obturateur d'air et la vis de réglage sur le
côté du boîtier du brûleur et de la soufflerie. Si un réglage de l'obturateur d'air est nécessaire, utilisez un tournevis
à tête Phillips pour desserrer la vis de réglage et tourner l'obturateur vers l'ouverture ou la fermeture. Resserrez la
vis de réglage pour fixer l'obturateur d'air dans sa nouvelle position.
2. Démarrez l'appareil et observez attentivement le démarrage de l'appareil. Une petite quantité de fumée blanche
à l'allumage est normale, mais elle ne doit pas durer plus de quelques secondes et ne doit pas être noire. Si
l'appareil n'établit pas de flamme ou si la flamme est très faible, réglez l'obturateur d'air sur 50 % d'ouverture
et essayez à nouveau de démarrer l'appareil. Si l'appareil ne parvient toujours pas à établir une flamme, il est
possible qu'il doive être réparé. (Voir la section Dépannage)
3. Lorsque l'appareil de chauffage a établi une flamme, ouvrez lentement l'obturateur d'air, si nécessaire, jusqu'à ce
qu'aucune flamme ou fumée ne soit émise par la face du dôme. Laissez l'appareil fonctionner pendant 5 minutes
pour qu'il se réchauffe.
4. Si l'obturateur d'air est ouvert ou fermé à 90 % et que la flamme ne s'ajuste pas (surtout après un changement de
buse), il se peut que la pompe à combustible doive être réglée. Ramenez le volet d'air à 50 % d'ouverture. Ensuite,
à l'aide d'un tournevis (clé hexagonale sur certains modèles), réglez lentement la vis de débit de la pompe (près
de l'entrée de la pompe) jusqu'à ce que la flamme soit ajustée. Le réglage dans le sens anti-horaire réduit le débit
de carburant. Le réglage dans le sens horaire augmente le débit de carburant. Seuls des ajustements mineurs
d'environ 1/4 de tour ou moins devraient être nécessaires.
5. Lorsque l'appareil est chaud, la face du dôme doit avoir une lueur orange, sans émission de fumée ou de flamme.
Si la face du dôme ne s'allume pas après que l'appareil de chauffage se soit réchauffé, cela signifie que la flamme
est faible et qu'il faut moins d'air ou plus de combustible. Si la flamme fume, c'est qu'il faut plus d'air ou moins de
combustible. Utilisez l'obturateur d'air et le réglage de la pompe pour ajuster la flamme de l'appareil de chauffage
chauffé.
6. Lorsque la flamme est bien réglée, éteignez l'appareil de chauffage et laissez-le terminer son cycle de
refroidissement. Ensuite, redémarrez l'appareil et confirmez le réglage de la flamme au démarrage. Répétez
l'opération si nécessaire. Remettez le couvercle du brûleur en place avant de reprendre le fonctionnement normal.
7. Inspectez régulièrement la flamme, lorsque l'appareil de chauffage est complètement chaud ou qu'il commence à
être complètement froid, pour vous assurer qu'elle est bien réglée.
Chaque fois que les conditions d'utilisation changent de manière substantielle (température, altitude,
mélange de carburant), vérifiez la flamme et réglez-la si nécessaire.
AJUSTEZ L'OBTURATEUR D'AIR
VIS DE RÉGLAGE DE L'OBTURATEUR PNEUMATIQUE
sunfireheaters.com
+1 (855) 251-1649
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