Table des Matières
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MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
4.4.12 Etape de base
1. Vitesse
2. Volets
3. Hélice
SI VOUS DISPOSEZ D'UNE HELICE CONSTANT SPEED, VOUS
DEVEZ PASSER EN CONTROLE MANUEL AVANT L'ATTERRISSAGE
LE PAS DOIT ETRE REGLE SUR PETIT PAS (IE DECOLLAGE).
4. Compensateur
5. Frein de parking
(si installé)
Le frein de parking doit être libéré (levier bas) pour éviter d'atterrir avec les
roues du train principal bloquées.
6. Pompe électrique
(si installée)
7. Puissance
8. Instruments
4.4.13 En finale
1. Vitesse
2. Volets
3. Compensateur
4. Puissance
5. Contrôle hélice
petit pas.
6. Instruments
4.4.14 Atterrissage
Pratiquez un palier de décélération de telle sorte que la vitesse air au
touché soit de l'ordre de 70 km/h (38 kts, 44 mph).
Tirer progressivement sur le manche pour maintenir la roue de nez en l'air
aussi longtemps que possible. Relâcher le manche lorsque la roue avant
est au sol. Le roulage peut être réduit en utilisant les freins.
4.4.15 Approche abandonnée, remise de gaz
1. Puissance
Document No.:
EV97SLXLLPFR
- 110 km/h (60 kts, 68 mph)
- Position décollage
- Si pas variable, petit pas (décollage).
AVERTISSEMENT
- ajusté
- vérifié inactif (levier bas)
MISE EN GARDE
- on
- à la demande
- dans les limites
- 110 km/h (60 kts, 68 mph)
- position atterrissage
- ajusté
- à la demande
- position « MANUAL » si constant speed et plein
- dans les limites
- plein gaz
Date d'édition:
05/2020
Revision
4-10
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