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17.1 Décollage du pneu
- A' l'aide d'un outil approprié, retirer tous les contrepoids présents sur la jante, en faisant attention à ne pas endommager
la jante même.
- S'assurer que le pneu soit dégonflé.
- Fermer complètement les mors (13) du plateau centreur (14) en appuyant sur la pédale (2) et positionner le plateau de
sorte à ce que l'un des côtés plans soit parallèle à la surface d'appui en caoutchouc (6) du décolleur.
L'opération de décollage doit être exécutée avec le plus grand soin. L'actionnement de la pédale de
décollage provoque une fermeture rapide et violente du bras; elle représente un danger potentiel
d'écrasement pour tout ce qui se trouve dans son rayon d'action.
L'opération de décollage avec les mors ouverts peut provoquer l'écrasement des mains. Pendant
l'opération de décollage NE JAMAIS mettre les mains sur le talon du pneu.
- Approcher la roue à l'appui en caoutchouc (6) sur le côté droite
du démonte-pneus (fig. 2).
- Approcher la pelle (7) au talon du pneu, à une distance mini. du
bord de la jante et utiliser la protection de la pelle pour jante an
aluminium. S'assurer que la pelle se positionne correctement sur
le pneu, et non pas sur la jante (fig. 2).
- Presser la pédale (4) pour actionner le décolleur et ne pas la
relâcher, au moins jusqu'à ce que la pelle est à fin de course ou,
en tout cas, lorsque le talon est complètement décollé.
- Tourner légèrement la roue et répéter l'opération pour toute
la circonférence de la jante et sur les côtés, jusqu'au décollage
complet du talon.
- Il est conseillé de graisser le pneu durant la phase de décollage,
évitant ainsi que le talon rentre en sa position sur la jante, en
facilitant, par ailleurs, la phase ultérieure de démontage.
Au cas où il y avait le capteur, faire en sorte qu'il ne soit pas touché par la graisse à pneus
ATTENTION :
Durant les phases de décollage du talon, exercer la pression sur un seul talon et jamais sur le flanc
du pneu.
13
14
1
3
2
4
7
6
20
fig. 1
7
fig. 2
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