Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
BOMBAS SUMERGIBLES PROFESIONALES
Conexión eléctrica trifásica
¡ATENCIÓN! Efectuar la conexión de tierra antes de
efectuar cualquier otra conexión (Cable amarillo-
verde). Los tres conductores deben conectarse a una
línea trifásica cuya tensión y cuya frecuencia sean
iguales a las indicadas en la placa, o a un cuadro de
puesta en marcha con eventuales dispositivos de
reducción de la corriente inicial de arranque. (Véase
esquema eléctrico, figura 2).
Esquema de conexión eléctrica
SUMERGIBLES TRIFÁSICA
CABLE DE ALIMENTACIÓN
5.5. INSTALACIÓN DE LOS FLOTADORES
Si la electrobomba está dotada de flotador, su fun-
cionamiento es automático. Es importante fijar los
interruptores de manera que los relativos cables no
se retuerzan recíprocamente, ni se encajen en partes
salientes o protuberancias del pozo, cerciorándose
de que ningún objeto obstaculiza su movimiento.
El nivel mínimo del flotador deberá ser siempre, y en
cualquier caso, más alto que el cuerpo motor.
5.6. SONDAS TÉRMICAS
Los motores monofásicos llevan incorporada una pro-
tección térmica que se restablece automáticamente.
En los motores trifásicos, dicha protección térmica del
motor debe ser garantizada por un telerruptor externo.
5.7. VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO CORRECTO
Una vez finalizada la instalación de la
electrobomba, del cuadro eléctrico y del
flotador, es importante efectuar una prueba
de la instalación para cerciorarse del funcionamiento
correcto de la misma. Controlar, además, que el
flotador intervenga a los niveles establecidos y que
la absorción en las fases sea congruente con los
valores indicados en la placa de la bomba.
6. Mantenimiento
Antes de llevar a cabo cualquier operación de control
o mantenimiento, seguir escrupulosamente lo indicado
en el capítulo 1 "Instrucciones generales de
seguridad".
Para asegurar un funcionamiento regular de la electro-
bomba en el tiempo, el utilizador deberá efectuar
controles regulares y un mantenimiento periódico,
sustituyendo, si es necesario, las partes desgastadas;
se aconseja efectuar los controles preventivos al
menos una vez al mes, o bien cada 500-600 horas
de funcionamiento.
MARRÓN
L3
L2
GRIS o AZUL
L1
NEGRO
AMARILLO VERDE
figura 2
– Controlar que la tensión de alimentación se encuentre
dentro de los valores previstos e indicados en la
placa.
– Controlar que no se manifiesten ruidos o vibraciones
anómalos respecto a los óptimos de primera puesta
en marcha.
– Para los motores trifásicos, verificar con una pinza
amperimétrica que las absorciones en las tres fases
son equilibradas y no superan los valores indicados
en la placa.
6.1. CONTROL Y CAMBIO DEL ACEITE
Antes de llevar a cabo cualquier operación de control
o mantenimiento, seguir escrupulosamente lo indicado
en el capítulo 1 "Instrucciones generales de seguridad".
En condiciones normales de trabajo el aceite ha de
cambiarse cada 7.500 horas de funcionamiento, mientras
que en condiciones más gravosas cada 5.000 horas,
o en cualquier caso al menos una vez al año.
La operación deberá efectuarse del siguiente modo:
– Con la electrobomba en posición horizontal, desen-
roscar el tapón de la cámara de aceite situado sobre
el cuerpo de la bomba por el lado opuesto respecto
a la boca de impulsión y dejar descargar el aceite en
un recipiente adecuado.
¡ATENCIÓN! En caso de que el aceite sea sustituido,
no dispersar en el medio ambiente el aceite usado,
sino entregarlo a los entes que se ocupan de su
eliminación.
– Verificar que el aceite está libre de agua; ello significa
que el sello mecánico aún está íntegro y bien colo-
cado, en cuyo caso podrá introducirse aceite nuevo.
– En caso de que se detecten ligeras gotitas de agua
en el fondo del pozo, así como en el cuerpo motor,
ello deberá considerarse un fenómeno normal, ya
que se debe simplemente al abatimiento del agua
de condensación.
– Si junto al aceite, en el recipiente de recogida, se
detecta también la presencia de agua, habrá que
sustituir el sello mecánico.
– Llenar la cámara de aceite con aceite biodegradable
tipo "PAO ISO 100" según la cantidad indicada en
la placa situada cerca del tapón del aceite.
– Una vez terminadas las operaciones de car-
ga/descarga, asegurarse de que el tapón está bien
cerrado e instalar de nuevo la electrobomba.
La reparación de la bomba deberá ser efectuada por
la empresa fabricante o por técnicos especializados; el
incumplimiento de dicho comportamiento implica la
pérdida de la garantía y de la seguridad de la máquina.
6.2. CONTROL DE LAS PARTES SOMETIDAS
A DESGASTE
Antes de llevar a cabo cualquier operación de control
o mantenimiento, seguir escrupulosamente lo indicado
en el capítulo 1 "Instrucciones generales de
seguridad".
24
Publicité
