Marina-Speroni ECM Notice D'instructions page 19

POMPE SOMMERSE PROFESSIONALI
Allacciamento elettrico trifase
ATTENZIONE! Eseguire il collegamento di terra prima
di qualsiasi altro collegamento (Cavo giallo-verde).
I tre conduttori devono essere collegati ad una linea
trifase con tensione e frequenza pari a quelli indicati
in targa o ad un quadro di avviamento con eventuali
dispositivi di riduzione della corrente di spunto.
(Vedi schema elettrico, figura 2).
Schema collegamento elettrico
SOMMERSE TRIFASE
CAVO ALIMENTAZIONE
5.5. INSTALLAZIONE DEI GALLEGGIANTI
Se l'elettropompa è dotata di galleggiante il suo
funzionamento è automatico.
È importante fissare gli interruttori in modo che i
relativi cavi non si attorciglino a vicenda, non si
incastrino in sporgenze o protuberanze del pozzo,
assicurandosi che alcun oggetto ne possa ostacolare
il movimento.
Il livello minimo del galleggiante deve sempre e
comunque essere più alto rispetto al corpo motore.
5.6. SONDE TERMICHE
I motori monofase hanno incorporata una protezione
termica che si ripristina automaticamente.
Nei motori trifasi, tale protezione termica del motore
deve essere garantita da un teleruttore esterno.
5.7. VERIFICA DI CORRETTO FUNZIONAMENTO
Al termine dell'installazione dell'elettropompa,
del quadro elettrico e del galleggiante
è importante effettuare un collaudo
dell'impianto per accertarsi del corretto
funzionamento della stessa. Controllare inoltre che
il galleggiante intervenga ai livelli stabiliti e che
l'assorbimento sulle fasi sia congruo con i valori
segnati sulla targa della pompa.
6. Manutenzione
Prima di procedere a qualsiasi intervento di controllo
o manutenzione, seguire scrupolosamente quanto
indicato nel capitolo 1 "Istruzioni generali di sicurezza".
Per assicurare un regolare funzionamento nel tempo
dell'elettropompa l'utilizzatore deve assicurare controlli
regolari e periodica manutenzione ed eventualmente
sostituire le parti usurate, si consiglia di effettuare i
controlli preventivi almeno una volta al mese, oppure
ogni 500-600 ore di funzionamento.
MARRONE L3
L2
GRIGIO o BLU
L1
NERO
GIALLO VERDE
figura 2
– Controllare che la tensione di alimentazione sia entro
i valori previsti e segnati in targa.
– Controllare che non siano insorte rumorosità o
vibrazioni anomale rispetto a quelle ottimali di primo
avviamento.
– Per i motori trifase verificare con una pinza ampe-
rometrica che gli assorbimenti sulle tre fasi siano
equilibrati e non superino i valori di targa.
6.1. CONTROLLO E CAMBIO DELL'OLIO
Prima di procedere a qualsiasi intervento di controllo
o manutenzione, seguire scrupolosamente quanto
indicato nel capitolo 1 "Istruzioni generali di sicurezza".
In normali condizioni di lavoro l'olio va cambiato ogni
7.500 ore di funzionamento, in condizioni più gravose
ogni 5.000 ore, o comunque almeno una volta all'anno.
L'operazione deve essere svolta nel seguente modo:
– Con l'elettropompa in posizione orizzontale, svitare
il tappo della camera olio posto sul corpo pompa
dal lato opposto rispetto alla bocca di mandata, e
lasciare scaricare l'olio in un recipiente adatto.
ATTENZIONE! Se l'olio viene sostituito, non disper-
dere nell'ambiente l'olio usato ma consegnarlo agli
appositi enti smaltitori.
– Verificare che l'olio sia privo di acqua, ciò significa
che la tenuta meccanica è ancora integra e in ordine,
dunque si può inserire olio nuovo.
– Se vengono rilevate leggere goccioline di acqua sul
fondo del pozzetto così come nel corpo motore, è
da ritenersi un fenomeno normale, in quanto è dovuto
semplicemente all'abbattimento della condensa.
– Se insieme all'olio nel contenitore di raccolta si rileva
anche la presenza di acqua si deve sostituire la
tenuta meccanica.
– Riempire la camera olio con olio biodegradabile tipo
"PAO ISO 100" secondo la quantità indicata sulla
targhetta vicino al tappo olio.
– Finite le operazioni di carico/scarico assicurarsi che
il tappo sia ben serrato e installare di nuovo
l'elettropompa.
La riparazione della pompa deve essere effettuata
dalla ditta costruttrice o da tecnici specializzati, non
rispettare tale comportamento implica la perdita della
garanzia e della sicurezza della macchina.
6.2. CONTROLLO DELLE PARTI SOGGETTE
AD USURA
Prima di procedere a qualsiasi intervento di controllo
o manutenzione, seguire scrupolosamente quanto
indicato nel capitolo 1 "Istruzioni generali di sicurezza".
In occasione delle manutenzioni programmate o in
presenza di eccessiva rumorosità, vibrazioni, calo di
prestazioni dell'elettropompa rispetto alla situazione
originale di installazione, è necessario controllare o
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