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DÉSACTIVATION DES DÉTECTEURS
Dans l'éventualité qu'un détecteur soit mal ajusté et qu'il déclenche de fausses alarmes, il est possible
de désactiver certaines zones de l'alarme. Les zones visées sont la zone 4 le détecteur de choc, la zone 7
l'Auxiliaire IN et la zone 8 le détecteur d'inclinaison (Tilt Sensor)).
• Pour désactiver ces zones appuyez sur le bouton FONCTION suivis du bouton VERROUILLAGE (ou sur le
bouton DÉVERROUILLAGE) . Un signal sonore se fait entendre pour confi rmer l'action : 1 signal sonore
confi rme l'activation des zones et 2 signaux sonores indiquent la désactivation des zones.
RÉGLER UN PROBLÈME DE LA PORTÉE
Plusieurs facteurs peuvent avoir une incidence sur la portée de la télécommande, entre autres :
• L'état de la pile de la télécommande.
• Interférences radioélectriques au centre-ville, aéroports, tours de transmission pour téléphonie
cellulaire...)
• Le métal : tous les métaux ont un impact sur la portée de l'émetteur, y compris le métal se trouvant à
l'intérieur de la voiture.
• La forme du véhicule peut également infl uencer la portée d'action; règle générale, les fourgons et four-
gonnettes donnent les rayons d'action les plus réduits.
• La forme du toit et des montants avant (montants en « A ») du pare-brise cause des déviations radioélec-
triques importantes (en l'occurrence : des déviations du signal de la télécommande). Conséquemment,
l'orientation du véhicule par rapport à la télécommande a un impact sur la portée d'action. L'usager
bénéfi ciera généralement du plus grand rayon d'action disponible s'il fait face au véhicule. La perfor-
mance d'une télécommande actionnée derrière le véhicule vient en second lieu. Si la télécommande est
utilisée de l'un ou l'autre des côtés du véhicule, la portée sera généralement à son plus bas.
• La portée sera sensiblement réduite dans un stationnement rempli, en comparaison avec un espace
libre.
• Tenez toujours la télécommande bien haute, à peu près à hauteur d'épaule. Vous pouvez améliorer
la portée en tenant la télécommande appuyée contre votre menton : votre tête agit alors comme une
antenne.
• La portée sera quelque peu réduite sur un véhicule muni d'une alarme d'origine ou ajoutée.
É CHEC AU DÉMARRAGE À DISTANCE
Il y a différents facteurs et dispositifs d'installation qui doivent fonctionner ensemble de manière à ce que le
véhicule puisse être démarré à distance. L'échec d'un démarrage à distance n'est pas toujours attribuable au
démarreur à distance. Voici quelques éléments à considérer lors d'un échec au démarrage :
• Un moteur mal entretenu. Si vous avez de la diffi culté à démarrer le véhicule avec la clé, alors le démar-
reur à distance aura la même diffi culté.
• Batterie faible. Le voltage d'une batterie peut descendre à moins de 4 volts (1/3 de l'original) lors du
démarrage par temps froid. Assurez-vous que la batterie fonctionne et qu'elle soit capable de fournir le
courant nécessaire au démarrage du véhicule lors de température extrême.
• Bas niveau d'essence ou eau dans le réservoir à essence. Gardez votre réservoir à essence rempli pour
empêcher la formation de condensation dans le réservoir.
• Interrupteur de capot brisé ou corrodé. Inspectez fréquemment l'interrupteur du capot. Recouvrez-le de
graisse dialectique pour prévenir la corrosion.
• Filage de la remorque. Filage des feux de stationnement corrodé ou incorrectement branché peut causer
des fuites au signal des freins. Ceci aura pour résultat d'arrêter le démarreur à distance lorsque les feux
de stationnement sont allumées.
• Problème avec le module de contournement (si installé). Si vous pouvez placer le démarreur à distance
en mode Prêt à démarrer, en attente ou en mode Turbo, mais que vous êtes incapable de démarrer votre
véhicule à distance, c'est peut-être le module de contournement qui fait défaut. Plusieurs tentatives de
démarrage à distance avec un module de contournement défectueux peuvent verrouiller votre véhicule
pour quelques heures.
• Lumières d'avertissement du tableau de bord. Les indications sur le tableau de bord doivent être les
mêmes lors d'un démarrage à distance ou avec une clé. Si des lumières d'avertissement sont allumées
avec le démarrage à distance (Check Engine, ABS, ou Theft) quelque chose ne fonctionne pas. Arrêtez
d'utiliser votre démarrage à distance et faites vérifi er le système immédiatement.
Conseils : Si votre véhicule a des problèmes soit de démarrage ou de fonctionnement avec la clé, faites-le
d'abord vérifi er par votre installateur de démarreur à distance. Faire réparer le véhicule par un autre centre
de service peut annuler toutes garanties du démarreur à distance et son installation. De plus, le centre
d'installation original peut refuser tous frais encourus par un autre centre de service (S'il y en a).
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