TABLE DES MATIÈRES INTRODUCTION ................................2 INCLUS DANS LA TROUSSE............................. 2 À RETENIR LORS DE L’INSTALLATION..........................2 DESCRIPTION DU CÂBLAGE............................. 3 CONNECTEUR D’ALLUMAGE À 8 BROCHES ....................... 3 CONNECTEUR PRINCIPAL À 24 BROCHES ......................... 5 SÉLECTION DU MODE AUTOMATIQUE OU MANUEL ......................8 PROGRAMMATION DE LA TÉLÉCOMMANDE ........................
INTRODUCTION Ce guide d’installation contient tous les renseignements pertinents et nécessaires à l’installation du système. La plupart des caractéristiques du produit sont décrites dans le guide de l’utilisateur. Si vous avez besoin d’explications détaillées sur une caractéristique du produit, nous vous recommandons de consulter le guide de l’utilisateur. INCLUS DANS LA TROUSSE Avant de commencer l’installation, veuillez lire attentivement le guide d’installation, en particulier la section description du câblage et les options de programmation.
Utilisez toujours un passe-fil pour faire passer des fils dans le compartiment du moteur. Ne faites jamais passer un fil sur une surface de métal nu ou coupant. Ne débranchez pas la batterie d’un véhicule muni de sacs autogonflables ou d’une radio à dispositif antivol.
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COULEUR FONCTION DESCRIPTION Se raccorde au câble du démarreur (au commutateur de l’allumage). Le câble source (+) Sortie démarreur JAUNE (30 A) doit avoir +12V seulement lorsque la clé de contact est en position de démarrage (CRANK). Se raccorde au câble d’accessoires (ventilateur du chauffage).
COULEUR FONCTION DESCRIPTION Se raccorde au câble d’alimentation 12V de la voiture. Assurez-vous que le câble d’alimentation du fabricant est muni d’un fusible de plus de 30 ROUGE N.B. : Certains nouveaux véhicules n’ont pas de (+) Batterie 12 V source adéquate de 12 V au commutateur de l’allumage (le calibre du câble est trop petit).
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COULEUR FONCTION DESCRIPTION Se raccorde au fil indicateur de lumière du frein de stationnement du tableau de bord. Ce fil se situe généralement au levier du frein de stationnement. BRUN (-) Frein à main IMPORTANT ! À installer obligatoirement avec un démarreur manuel seulement.
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COULEUR FONCTION DESCRIPTION Ce fil indique si le moteur est en marche. Les points de références les plus communs sont: la (A.C.) entrée du borne du côté positive de l’injecteur, la borne du VIOLET tachymètre côté négatif de la bobine d’allumage, le capteur du crankshaft vilebrequin module...
COULEUR FONCTION DESCRIPTION Une sortie négative de 400 mA. Elle donne une impulsion de 1 seconde à l’arrêt du démarreur à Arrêt après (Shut BLEU PÂLE distance. Se raccorde au contact de porte négatif. Down After) Cette option permet d’éteindre les feux de stationnement et la radio.
PROGRAMMATION DES OPTIONS PAR LES TÉLÉCOMMANDES Étape 1 Désarmez l’alarme, désactivez le valet. Tournez la clef à ignition. Étape 2 Appuyez et gardez la pression sur le commutateur valet jusqu’à ce que la DEL clignote et relâchez. Étape 3 Appuyez 1 à 29 fois sur le commutateur valet pour sélectionner l'option désirée.
MODE 3 (Bouton 3) Activé Verrouillage seulement MODE 4 (Bouton 4) Activé Verrouillage/Déverrouillage après l’arrêt VERROUILLAGE DES PORTIÈRES À L’ALLUMAGE (Option #7) Si l’option Verrouillage à l’ignition est activée, toutes les portières du véhicule se verrouillent lorsque la clé est en position d’allumage (IGNITION ON/RUN) et que la pédale de frein est actionnée. Le système déverrouille toutes les portières quand la clé...
TEMPS DE CONFIRMATION (Option #13) Le temps de confirmation du klaxon. MODE 1 (Bouton 1) Long MODE 2 (Bouton 2) Court ALARME / STARTER (Option #14) Alarme et/ou démarreur désactivé ou activé. MODE 1 (Bouton 1) Alarme OFF - Démarreur ON MODE 2 (Bouton 2) Alarme ON - Démarreur ON MODE 3 (Bouton 3)
MODE 3 (Bouton 3) MODE TÉLÉCOMMANDE SÉCURITAIRE (Option #22) Si cette option est programmée, les boutons de la télécommande auront une résistance à une courte pression. Ce mode sert à empêcher l’activation du bouton par accident. Pour activer les fonctions coffre ou démarrage sous ce mode, vous devez garder une pression constante de 3 secondes.
PAR DÉFAUT (VALET CODÉ DÉSACTIVÉ) : 1-Tournez la clé de contact en position d’allumage (IGNITION ON / RUN). Le véhicule n’a pas besoin d’être en marche. 2- En 10 sec. ou moins, appuyez 3 fois sur la touche valet pendant environ 1 sec. et 1 relâchez-la. •...
trop courte, ajuster la sensibilité du démarrage (Option 3). Si vous détectez une anomalie du système, vérifiez les connexions de votre installation. Testez l’ouverture du capot: ATTENTION pendant que le moteur est en marche et sous le contrôle du système, ouvrez le capot : le véhicule doit s’éteindre. La pose de l’interrupteur capot est obligatoire.