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D) après le remplacement ou le démontage de l'entrée d'air, le régime de ralenti est
contrôlé par la coordination entre l'unité de commande électronique et le corps du
papillon.
E) Bien que les caractéristiques du potentiomètre d'accélérateur de ralenti n'aient pas
changé.À la même ouverture de l'accélérateur, la quantité d'air d'admission a
changé et les caractéristiques de la commande de ralenti ont changé.
3. Saignement
Lorsque l'ABS contient de l'air, la fonction de dégonflage de l'ABS doit être exécutée
pour dégonfler le système de freinage afin de restaurer la sensibilité de freinage de
l'ABS. Si l'ordinateur ABS, la pompe ABS, la pompe générale de frein, le cylindre de
frein, la ligne de frein ou le liquide de frein sont remplacés, la fonction de dégonflage
ABS doit être exécutée pour dégonfler l'ABS.
4. DPF Reset
La régénération du DPF est utilisée pour éliminer les particules (particules) du filtre
DPF par des modes d'oxydation à combustion continue tels que la combustion à
chaud à haute température, la réduction de la combustion à l'allumage des particules
par des additifs combustibles ou des catalyseurs afin de stabiliser les performances du
filtre.
La régénération du DPF peut être réalisée dans les cas suivants:
A) Le capteur de contre - pression d'échappement a été remplacé.
B) Le piège à particules a été retiré ou remplacé.
C) La buse d'additif de carburant a été retirée ou remplacée.
D) Enlever ou remplacer l'oxydateur catalytique.
E) Le voyant de défaut de régénération DPF (mil) est allumé et entretenu.
F) Le module de contrôle de régénération DPF a été remplacé.
5. Remise du frein
Si les plaquettes de frein usent la ligne d'induction des plaquettes de frein, la ligne
d'induction des plaquettes de frein envoie une ligne d'induction de signal à l'ordinateur
de bord pour remplacer les plaquettes de frein. Après avoir remplacé les plaquettes de
frein, vous devez les remettre en place. Sinon, la voiture déclenchera une alarme.
Une Réinitialisation doit être effectuée dans les cas suivants:
A) les plaquettes de frein et les capteurs d'usure des plaquettes de frein ont été
remplacés.
B) Le témoin de plaquettes de frein est allumé.
C) circuit du capteur de plaquette de frein court - circuité, restauré.
D) Le servomoteur a été remplacé
6. injector coding
Écrivez le Code réel ou le Code réécrit de l'injecteur dans l'ecu dans le Code de l'inject-
eur du cylindre correspondant pour un contrôle ou une correction plus précis de la
quantité d'injection du cylindre. Après le remplacement de l'ecu ou de l'injecteur, le
Code de l'injecteur de chaque cylindre doit être confirmé ou recodé afin que le cylindre
puisse mieux identifier l'injecteur et ainsi contrôler avec précision l'injection.
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7. Changement de batterie
Cette fonction vous permet d'effectuer une opération de Réinitialisation sur l'unité de
surveillance de la batterie de votre véhicule, dans laquelle les informations d'origine
sur la défaillance de la batterie de faible puissance seront effacées et la correspon-
dance de la batterie sera effectuée. La mise en correspondance de la batterie doit être
effectuée dans les cas suivants:
A) La batterie principale a été remplacée. L'appariement de la batterie doit être
effectué pour effacer l'information d'origine sur le manque de charge de la batterie
et empêcher le module de contrôle concerné de détecter des informations erronées.
Si le module de commande concerné détecte de fausses informations, il désactive-
ra certaines fonctions d'assistance électrique, telles que la fonction de démarrage et
d'arrêt automatique, le toit ouvrant sans fonction de déclenchement à une touche,
les vitres électriques sans fonction automatique.
B) Capteur de surveillance de la batterie. L'appariement de la batterie est effectué pour
réajuster le module de commande et les capteurs du moteur, ce qui permet une
détection plus précise de l'utilisation de la batterie, ce qui peut éviter l'affichage de
messages d'erreur sur le tableau de bord.
8. TPMS Réinitialisation
Une fois que le témoin de défaut de pression des pneus est allumé et que la mainte-
nance est effectuée, la fonction de Réinitialisation de la pression des pneus doit être
effectuée pour réinitialiser la pression des pneus et éteindre le témoin de défaut de
pression des pneus. La remise à zéro de la pression des pneus doit être effectuée
après l'entretien dans les cas suivants: pression des pneus trop basse, fuite des
pneus, remplacement ou installation d'un dispositif de surveillance de la pression des
pneus, remplacement des pneus, endommagement des capteurs de pression des
pneus, remplacement des pneus d'une voiture avec fonction de surveillance de la
pression des pneus.
9. Remise d'angle de direction
Pour réinitialiser l'angle de direction, vous devez d'abord trouver la position relative du
point zéro où la voiture roule en ligne droite. En prenant cette position comme
référence, l'ecu peut calculer l'angle exact de la direction gauche et droite. L'angle de
braquage doit être réinitialisé après le remplacement du capteur de position de l'angle
de braquage, le remplacement d'un composant mécanique de la direction (p. ex., une
machine de direction, une colonne de direction, un tirant d'extrémité, un joint de direc-
tion), le positionnement des quatre roues ou le recyclage de la carrosserie.
10. IMMO
Afin d'éviter que la voiture ne soit utilisée par des clés non autorisées, la fonction
d'appariement des clés antivol doit être effectuée afin que le système de contrôle
antivol de la voiture reconnaisse et autorise l'utilisation normale de la voiture par la clé
à distance. Lors du remplacement de la clé d'allumage, de l'interrupteur d'allumage, du
tableau de bord combiné, de l'ECU, du BCM ou de la batterie de la télécommande, une
correspondance de clé antivol est obligatoire.
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