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con riguardo agli altri carichi, che il raddrizzatore non distorca la tensione di rete ed evita il
surriscaldamento dei cavi dovuto alla circolazione delle correnti armoniche.
Il raddrizzatore è dimensionato per alimentare l'inverter a pieno carico e la batteria alla massima
corrente di ricarica.
3.2.2 Inverter
L'inverter converte la tensione continua proveniente dal raddrizzatore o dalla batteria DC, in tensione
alternata AC, stabilizzata in ampiezza e frequenza.
L'inverter è realizzato con tecnologia IGBT in modo da lavorare ad una frequenza elevata di
commutazione di circa 7.5 kHz.
L'elettronica di controllo impiega un μP a 32 bit di ultima generazione che, grazie alla sua potenza di
elaborazione, permette di generare una perfetta sinusoide di uscita.
Inoltre il controllo della sinusoide di uscita completamente digitalizzato permette di raggiungere alte
prestazioni tra le quali una distorsione in tensione molto bassa anche in presenza di carichi fortemente
distorcenti.
3.2.3 Batteria e carica batteria
La batteria può essere installata esternamente o esternamente (dentro un armadio) per KEOR HPE
60/80kVA
Per KEOR HPE 100-125-160kVA la batteria è installata all'esterno dell'UPS. E' generalmente ubicata
all'interno di un armadio.
La logica del carica-batteria è integrata all'interno dell'elettronica di controllo del raddrizzatore.
La batteria viene sottoposta ad un ciclo di carica, in accordo alle DIN41773, ogni volta che avviene una
scarica parziale o totale. Al ripristino della completa capacità viene disconnessa dal bus DC per mezzo
di un interruttore statico a SCR per di risparmiare energia e ridurre lo stress dovuto al ripple AC, tutto al
fine di aumentare la vita attesa. Tale modalità operativa è denominata Green Conversion.
Viene comunque periodicamente caricata, ma lo stato prevalente è quello di completo riposo.
3.2.4 Bypass statico
Il Bypass Statico permette di commutare il carico fra Inverter e Rete di Emergenza, e viceversa, in tempi
brevissimi, ed utilizza SCR come elementi di commutazione di potenza.
3.2.5 Bypass manuale
Il Bypass manuale serve per sezionare completamente l'UPS in caso di manutenzione o disservizio,
permettendo allo stesso tempo di alimentare il carico direttamente dalla rete d'ingresso.
Seguire le procedure riportate nel manuale
La manovra di inserimento del bypass manuale e ritorno deve essere eseguita
rispettando la procedura riportata nella sezione di installazione e avviamento. Si declina
ogni responsabilità da danni derivanti da manovre errate.
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OMG38225 REV. F
UPS user manual
Manuel de l'utilisateur de l'ASI
Utilizzo dell'UPS
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