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3. Le véhicule est-il stable dans les virages et en conduite - y compris sur terrain irrégulier ?
4. Cela doit être évalué dans chaque situation. Il incombe à l'opérateur de s'assurer que le véhicule ne se
retourne ou ne bascule pas. Si le véhicule et le multiporteur sont stables, l'outil de travail peut être relevé de
plus en plus haut, par paliers progressifs.
5. Si l'opérateur considère que le multiporteur et le véhicule ne sont pas stables, le véhicule doit être stabilisé
(Consulter le manuel du véhicule utilisé !)
5.5.3.2.
La stabilité peut être améliorée comme suit :
• Montage de contrepoids sur le véhicule et/ou le multiporteur.
• Appoint d'eau dans les pneus du véhicule. (Consultez le fabricant des pneus et n'oubliez pas la protection
contre le gel lorsque les températures sont proches ou inférieures au seuil de gel).
• Voie du véhicule ; plus les roues sortent du gabarit du véhicule, plus la stabilité est grande (à examiner par le
concessionnaire ayant fourni le véhicule).
• Stabilisateur sur l'essieu avant, en particulier du côté de l'outil de travail (à examiner par le concessionnaire
ayant fourni le véhicule).
5.5.3.3.
Facteurs influencent la stabilité :
• Le centre de gravité de la combinaison de machines et la hauteur de travail en association avec le poids
suspendu sur le côté du véhicule.
• Poids, contrepoids, largeur de voie et empattement du véhicule.
• Accélération, freinage, braquage et position relative de l'outil de travail pendant ces manœuvres.
• Nature du terrain : conduite en côte, en descente ou à flanc de colline ? Type de terrain : meuble, dur ou
accidenté ?
• N'oubliez pas que plus les chargeuses articulées braquent brutalement, plus elles transfèrent les masses
latéralement.
Il est particulièrement important que l'opérateur maîtrise les questions de
stabilité et conduise toujours en fonction des conditions en vigueur !
N'utilisez jamais le multiporteur et les outils de travail sur un véhicule instable
ou inadapté.
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