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7
MAINTENANCE
7.3
HUILE MOTEUR ___________________________________________________________
Vérifier le niveau de l'huile moteur tous les jours en début de
journée et avant de mettre le moteur en marche. Si le niveau
est bas, retirer le chapeau du filtre à huile et rétablir le
niveau d'huile.
Vérifier le niveau de l'huile après les 5 premières heures de
service puis la renouveler ensuite toutes les 25 heures.
Se reporter au Manuel du fabricant du moteur pour tous
renseignements complémentaires.
Après avoir ajouté ou renouvelé l'huile, démarrer le moteur
et le laisser tourner au ralenti 30 secondes avec les
entraînements désembrayés. Couper le moteur, patienter
30 secondes puis vérifier le niveau d'huile. Rétablir le niveau
d'huile pour qu'il atteigne le point de repère MAXI de la
jauge.
7.4
FILTRE A AIR DE MOTEUR__________________________________________________
1.
Retirer et entretenir le préfiltre en mousse toutes les 25
heures. Le remplacer quand il est malpropre ou
endommagé.
Laver le préfiltre dans un produit d'entretien liquide et
de l'eau tiède pour l'entretenir. Le rincer et le tordre
pour le sécher dans un chiffon propre. L'immerger dans
de l'huile moteur propre et tordre l'excès d'huile dans un
chiffon absorbant et propre.
7.5
CARBURANT _____________________________________________________________
Manipuler prudemment le carburant – il est très
inflammable. Utiliser un récipient recommandé ; le tuyau de
décharge doit se trouver à l'intérieur du goulot de
remplissage de carburant. Eviter l'utilisation de bidons et
d'entonnoirs pour transférer le carburant.
!
AVERTISSEMENT
Il ne faut jamais retirer le chapeau de carburant du
réservoir ou ajouter du carburant quand le moteur tourne
ou qu'il est chaud.
Ne pas fumer près du carburant et ne jamais remplir ou
vidanger le réservoir de carburant dans un endroit clos.
Ne pas renverser le carburant ; dans l'affirmative, le
nettoyer immédiatement.
Ne jamais manier ou entreposer des bidons de carburant
près de flammes nues ou de dispositifs susceptibles de
créer des étincelles et d'inflammer le carburant ou les
vapeurs de carburant.
S'assurer de reposer et de serrer solidement le chapeau
de carburant.
FR-20
Il ne faut utiliser que les huiles moteur de la classe API, SG,
SH,SJ.
0° C
Au-dessus de
Sous
0° C
d'exploitation
2.
Remplacer l'élément du préfiltre en papier toutes les
100 heures et plus souvent quand les conditions
d'exploitation sont poussièreuses.
Remarque : Il faut toujours remplacer l'élément en
papier. Ne pas laver ou utiliser un jet d'air sous pression
pour nettoyer la cartouche.
Se reporter au Manuel du fabricant du moteur pour tous
renseignements complémentaires.
• Le niveau de carburant, lors du remplissage, doit se situer
à 25 mm du bas du goulot de remplissage.
• Il faut entreposer le carburant conformément aux
réglementations locales et selon les recommandations du
fournisseur.
• Ne jamais faire déborder le réservoir de carburant.
Moteur à essence :
• Utiliser de l'essence sans plomb propre de classe
standard ayant un indice d'octane minimal de 85.
• Ne pas utiliser d'essence « hi-test » ou de mélange
d'essence et d'huile. Quand le carburant n'est pas pur, ne
pas utiliser de mélange renfermant plus de 10 %
d''éthanol. Il ne faut jamais utiliser de mélange renfermant
du méthanol.
SAE 30W
SAE 5W20 ou SAE 5W30
MAXI
Plage
Fig. 7A
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