Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Français
ENTRETIEN ET INSPECTION
AVERTISSEMENT:
1. Inspection de l'outil
Etant donné que l'utilisation d'un outil émoussé réduira le rendement et provoquera
éventuellement un manuvais fonctionnement du moteur, aiguiser ouremplacer l'outil
dès qu'une abrasion apparaît.
2. Inspection des vis
Inspecter régulièrement toutes les vis et s'assurer qu'elles sont correctement serrées.
Si l'une des vis était desserrée, la resserrer immédiatement.
AVERTISSEMENT:
3. Entretien du moteur
Le bobinage de l'ensemble moteur est le "coeur" même de l'outil électro-portatif. Veiller
soigneusement à ce que ce bobinage ne soit pas endommagé et/ou mouillé par de
l'huile ou de l'eau.
4. Contrôle des balais en carbone (Fig. 4)
Le moteur utilise des balais en carbone qui sont des pièces qui s'usent. Quand ils sont
usés ou près de la "limite d'usure", il pourra en résulter un mauvais fonctionnement
du moteur. Quand le moteur est équipé d'un balai en carbone à arrêt automatique, il
s'arrêtera automatiquement. Remplacez alor les balais en carbone par des nouveaux
et ayant les mêmes numéros que ceux montré sur la figure. En outre, toujours tenir les
balais propres et veiller à ce qu'ils coulissent librement dans les supports.
PRECAUTION:
Utiliser le marteau de demolition avec un balai en carbone qui est usé au-delà de la
limite d'usure endommagera le moterur.
REMARQUE: Utiliser le balai en carbone metabo HPT No. 71 indiqué sur la Fig. 4.
22
S'assurer de mettre l'interrupteur d'alimentation sur la
position OFF et de déconnecter la fiche de la prise secteur
avant l'entretien et l'inspectio.
Utiliser le marteau de demolition avec des vis desserrées
est extrêmement dangereux.
Limite d'usure
No. du balai en carbone
71
0.28" (7 mm)
0.67" (17 mm)
Fig. 4
Publicité
